KXB18(A)语音电流转电压模块包括芯片和电阻，芯片的两个输入端分别与采样电阻的两端对应连接，芯片的电压输入端与电源模块的电压输出端连通，芯片的接地端与电路地连通，芯片的检测输出端同时与电阻的一端电流转电压模块的检测信号的输出端连通，电阻的另一端接电路地。。KXB18(A)语音装车结束后，将夹子从车体上撤出夹到待机状态板上系统进入待机状态。本实用新型提供一种防爆型静电溢油声光报警系统，为了避免批量装车过程中物料与空气摩擦产生静电积累过高引起火灾，要求槽车具有良好的接地。接地桩自身连通大地，通过静电夹子与车体连通，进行导电，当静电夹子夹于车体时，要求接地电阻的阻值应不大于欧。。
隔爆兼本安型语言声光概述
隔爆兼本安型语言声光主要用于煤矿井下含有性气体的场所,为运输巷道入口、出口或三叉口处点和声光报警，也可作立井提升的声光报。KXB127隔爆兼本安型语言声光，除具有点及点时灯光指示的功能,还具有语音提示,使之符合的《煤矿安全规程》的规定要求。另外，在雷达式探测模块的光控端与负电源端(接地端)之间，还可以设置光敏电阻，通过不同的光照程度控制自动启或关闭：可以使在夜晚自动进入监控状态，而在白天自动关闭。
矿用本安型声光使用环境条件
a) 环境温度：0℃～+40℃
b) 平均相对湿度：≤95﹪(+25℃)
c) 大气压力：80kPa～106kPa
d) 使用场所：具有、煤尘性混合物，但无破坏绝缘的腐蚀性气体的煤矿井
矿用本安型声光结构特征与工作原理
本一体两腔，分隔爆腔和本安腔，电路采用了集成电压比较器，高灵感度的电光耦合器件，模块化设计。整体布局合理、体积小、重量轻。增压模块包括电容组，电容组与声光报警模块并联，其中，电容组包括多个并联接连的电容。
该有两种状态，一是待机状态；二是报警状态。待机时绿灯常亮，报警时红灯闪烁，扬声器发出“正在行车不准行人”的语言告警。操作人员按下按钮其常触点闭合，内部导通，此时所有在路被驱动发出点信号。操作人员连续操作两次或两次以上按钮，时间间隔不超过3秒（可调），转变为报警状态，报警状态长保持15分钟（时间可调）。报警过程中操作人员按一次按钮，报警停止，转变为待机状态。该装置也可同时和电铃串在一起使用，操作方法相同。
矿用本安型声光技术参数
作电压:AC127V 工作电流:≤0.3mA
电源电压波动范围：75%～110%，其值为95V～140V。
音响响度:不小于85dB。
光信号
a 非报警状态：绿色光信号常亮。
b 报警状态：闪烁红光。
C 光信号可见距离 光信号在黑暗中40m处可见。
输入控制信号
输入控制信号为一路非本安（127V）常机械接点。
本安参数：U0:12.5V I0：1A C0: 1μF L0:0.1mA
矿用本安型声光安装
用可根据需要选择电缆外径10mm的矿用橡套电缆3×1.5，接线如图所示；
安装注意事项；
电源引线接A B C D端子；
矿用本安型声光故障分析
无声、无光应检查保险管急电源或更换控制板。
红灯闪烁无语言报警，扬声器引线断、扬声器坏或语言板坏。
长期报警控制板坏。
KXB18(A)语音在装车启动前，操作人员将静电接地夹从待机状态板（不装车时接地夹夹在待机状态板上，系统处于待机状态，不允许装车）撤出，并夹到车体上，将液位探头置于油容器的内部（液位探头一般与鹤管固定在一起，随鹤管一起置入）。。KXB18(A)语音增压模块，分别与储能模块和声光报警模块并联连接；储能关模块，连接在储能增压模块和电源模块之间，用于在储能关模块导通时，电源模块储能关模块和储能模块形成闭合回路，储能模块储能；在储能关模块关断时，储能模块与增压模块形成回路，储能模块放电，增压模块增压储能，为声光报警模块提供驱动电压。。
