FYT-1型路桥专用防水涂料
一、产品简介：
FYT-1型路桥专用防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的水平,本品采用优质石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS橡胶与高分子聚合物树脂进行改性，生产一种新型复合型多功能防水涂料, FYT-1型路桥专用防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等工业、民用防水工程。
二、外观包括以下项：黑黄色液体产品无沉淀、无漂浮物，呈均匀状态。
三、技术指标：依据JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求:主要指标祥见(公司检测报告)。
四、施工工艺:
1、施工前不要先打开桶盖，让包装桶平放在地上来回在地上滚动几下后在使用效果达到。
2、混凝土面平层应坚实平整，不得有酥松、起砂、基层应干净，无浮灰、油渍、杂物、基层可潮湿，但不得有明水。
3、工艺流程:大面应喷涂均匀，厚薄一致。喷枪距离喷涂基面宜为600-800mm，0.5-1.5mm厚的涂层可一次纵横交错连续2-3遍喷涂完成。
4、本产品也可直接喷涂:采用滚、涂、刷等施工工艺,涂膜厚度应在1.0-2.0㎡/kg之间,喷涂2-3次完成(等涂膜干燥后在进行二遍)。
五、喷涂加厚符合下列要求：
胎体增强材料如（玻纤、网革、无纺布）等，铺贴应在底层涂膜固化后进行。底层涂膜厚度不小于0.5mm。在胎体增强材料上FYT-1型路桥专用防水涂料时，不得有空鼓、张口等缺陷，其厚度不宜小于1.0mm。
六、注意事项:
1、施工分为喷涂法、刷涂法和刮涂法。大面积施工宜采用喷涂法，管根、水落口、女儿墙等细部加强处理采用刷涂法，裂缝处的修补以及不易喷涂部位施工宜采用刮涂法。
2、FYT-1型路桥专用防水涂料施工环境温度5℃-35℃。雨天、雪天、5级风以上不得施工。
七、包 装:塑料或铁桶桶包装:净重:(25-50-200)±1kg:
产品主要包括混凝土外加剂、防水材料、防水涂料、防水剂、CGM高强无收缩灌浆料、桥梁用支座砂浆、管道压浆剂、高效堵漏王、界面剂、高效砂浆王、早强剂、早强高效减水剂、早强防冻剂、脱模剂、速凝剂、锚固剂．聚羧酸盐高效减水剂、高效减水剂、泵送剂、膨胀剂、抗裂防水剂、阻锈剂、缓凝高效减水剂、养护剂．道路修补料、、防腐加固材料、界面剂、建筑结构胶等系列产品。高强灌浆料全面符合《水泥基灌浆材料应用技术规范》GB/T50448-2015， 预应力管道高性能灌浆材料技术指标全面达到《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 南浆公司致力于特种环保、高新技术建筑材料的研发、生产和推广应用，为进入中国未来建筑维修领域，先后引进国内部分知名高校提供的各项生产技术，拥有高素质的技术科研队伍、售后服务队伍，为灌浆、修补、加固、找平、粘贴等建筑物全使用寿命设计提供了基础。我们把售后服务，尤其是技术支持看作公司高质量目标整体中的重要组成部分，尽可能地满足每一位客户的不同需求，提供一个产品、一个系统和一个解决方案
六、注意事项:
1、施工分为喷涂法、刷涂法和刮涂法。大面积施工宜采用喷涂法，管根、水落口、女儿墙等细部加强处理采用刷涂法，裂缝处的修补以及不易喷涂部位施工宜采用刮涂法。
2、FYT-1型路桥专用防水涂料施工环境温度5℃-35℃。雨天、雪天、5级风以上不得施工。
七、包 装:塑料或铁桶桶包装:净重:(25-50-200)±1kg:
产品主要包括混凝土外加剂、防水材料、防水涂料、防水剂、CGM高强无收缩灌浆料、桥梁用支座砂浆、管道压浆剂、高效堵漏王、界面剂、高效砂浆王、早强剂、早强高效减水剂、早强防冻剂、脱模剂、速凝剂、锚固剂．聚羧酸盐高效减水剂、高效减水剂、泵送剂、膨胀剂、抗裂防水剂、阻锈剂、缓凝高效减水剂、养护剂．道路修补料、、防腐加固材料、界面剂、建筑结构胶等系列产品。高强灌浆料全面符合《水泥基灌浆材料应用技术规范》GB/T50448-2015， 预应力管道高性能灌浆材料技术指标全面达到《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 南浆公司致力于特种环保、高新技术建筑材料的研发、生产和推广应用，为进入中国未来建筑维修领域，先后引进国内部分知名高校提供的各项生产技术，拥有高素质的技术科研队伍、售后服务队伍，为灌浆、修补、加固、找平、粘贴等建筑物全使用寿命设计提供了基础。我们把售后服务，尤其是技术支持看作公司高质量目标整体中的重要组成部分，尽可能地满足每一位客户的不同需求，提供一个产品、一个系统和一个解决方案
FYT-1型路桥专用防水涂料
