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超高性能混凝土是一种快凝快硬抢修材料,具有超高强,超高强,高韧性,抗冲击,超耐磨,防腐蚀无收缩微膨胀
高聚物快速结构修补料是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。
高聚物快速结构修补料具有是自流性好、快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无害、不老化、对水质及周围环境无污染,自密性好、阻锈等特点。
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高聚物快速结构修补料是针对混凝土结构破损的特点而开发的高性能超早强型混凝土结构修补材料。
一、材料特点
超早强:早期强度高,能够满足混凝土结构快速修补的要求。
不收缩:修补料中掺入了膨胀剂,能够阻止修补料失水收缩。
耐久性:属于无机混合料,耐腐蚀、耐老化。
对钢筋无腐蚀、对水质及周围环境无污染。
二、技术要求 
高聚物快速结构修补料的技术要求详见表1
表1 高聚物快速结构修补料技术要求
技术指标 | 技术要求 |
JZ桥梁伸缩缝 | XB混凝土快速 | WH市政道路检查井 | RW机场跑道 |
塌落度 | 初始值 | ≥270 | - | ≥220 | ≥320 |
30min保留值 | ≥240 | - | ≥200 | ≥240 |
塌落扩展度 | 初始值 | ≥650 | - | ≥500 | - |
30min保留值 | ≥550 | - | ≥400 | - |
抗压强度 (Mpa) | 3h | ≥30.0 | ≥30.0 | ≥30.0 | ≥30.0 |
1d | ≥40.0 | ≥40.0 | ≥40.0 | ≥40.0 |
28d | ≥60.0 | ≥60.0 | ≥60.0 | ≥60.0 |
抗折强度 (Mpa) | 3h | ≥4 | ≥4 | ≥4 | ≥4 |
1d | ≥5 | ≥5 | ≥5 | ≥5 |
28d | ≥8 | ≥8 | ≥8 | ≥8 |
粘接强度(MPa) | 3h | ≥1.5 | ≥1.5 | ≥1.5 | ≥1.5 |
自由膨胀率% | 1d | ≥0.02 | ≥0.02 | ≥0.02 | ≥0.02 |
注:表中性能指标均应按产品要求的大用水量检验。
三、使用方法
1、适用范围
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(1)、JZ桥梁伸缩缝专用
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
(2)、XB混凝土结构快速修补
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
(3)、WH市政道路检查井
A.市政道路检查井快速抢修
(4)、RW机场跑道
A.机场跑道快速修补,破损处紧急处理
3、施工技术
(1)伸缩缝修补施工技术清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重损坏部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清扫,将周围的板体基面松散物清扫彻底,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水分湿润并除去明水;冬季施工时应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水湿润并除去明水。
界面处理:在基面上均匀涂刷一层YJ-302界面剂。
支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
制拌:JZ型用水量为16±1%。根据实际修补面积与修补速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10秒后,分两次加入规定的用水量拌和1次加2/3水,拌合30s;第二次加剩余的1/3水,拌合150s。冬季施工应采用不超过65℃的问水拌合,拌合料温度应在10℃以上。
浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后将修补料顶部抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始修补结束,时间不得超过30min。超时或和易性不满足施工要求的修补料不得继续使用。
养护:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4小时后可结束养护或根据结构强度要求和预留试件强度测试结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施,养护时间适当延长。
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1、施工准备
施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和质量监测制度。灌浆前应有施工组织设计或施工技巧方案,并经审查批准。
灌浆前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。
模板支护除应符合现行标准GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》中的有关规定外,尚应符合下列规定:
二次灌浆时,模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右,模板顶部标高不应低于设备底座上表面50mm;
混凝土结构改造加固时,模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔,灌浆孔的孔径不小于50mm,间距不超过1000mm,灌浆孔与排气孔应高于孔洞高点50mm。
2、拌合
水泥基灌浆材料的拌合,应按照产品要求的用水量加水。
水泥基灌浆材料宜采用机械拌合。拌合时宜先加入全部用水量的2/3拌合3分钟,然后加入剩余的1/3水量拌合直均匀。若厂家对产品有具体的拌合要求,应按其要求进行拌合。
拌合地点宜靠近灌浆施工地点。
超高性能混凝土的公司供应商都是怎样的?高性能混凝土耐久性有什么特点?近些年来,混凝土的应用越来越广泛,混凝土的强度不断提高,某些工程根据自身特点需要,在提出高强度的同时,也提出耐久性和施工和易性的要求。高性能混凝土;耐久性;应用
高性能混凝土是指采用普通原材料、常规施工工艺,通过掺加外加剂和掺合料配制而成的具有高工作性、高强度、高耐久性的综合性能优良的混凝土。具体是:1)拌合料呈高塑或流态、可泵送、不离析,便于浇筑密实;2)在凝结硬化过程中和硬化后的体积稳定,水化热低,不产生微细裂缝,徐变小;3)有很高的抗渗性。其中高工作性是高性能混凝土必须具备的首要条件,即高流动性、高抗分离性、高间隙通过性、高填充性、高密实性、高稳定性;并同时具备低成本的技术经济合理性。高性能混凝土具有很丰富的技术内容,其核心是保证耐久性。
1、混凝土工程耐久性不足的后果
混凝土工程因其工程量浩大,将会因耐久性不足对δ来社会造成极为沉重的负担。据美国一项调查显示,美国的混凝土基础设施工程总价值约为6万亿美元,?年所需维修费或重建费约为3千亿美元。美国50万座公·桥梁中20万座已有损坏,平均?年有150-200座桥梁部分或完全坍塌,寿命不足20年;美国共建有混凝土水坝3,000座,平均寿命30年,其中32%的水坝年久失修。
美国对二战前后兴建的混凝土工程,在使用30-50年后进行加固维修所投入的费用,约占建设总投资的40%-50%以上。中国50-60年代所建设的混凝土工程已使用40余年,如果我国混凝土工程的平均寿命按30-50年计,在今后的10-30年内,为了维修建国以来所建基础设施的费用,将是极其巨大的。
目前,我国的基础设施建设工程规模宏大,?年高达2万亿元人民币以上,约30-50年后,这些工程也将进入维修期,所需的维修费或重建费将更为巨大。作为21世纪的高性能混凝土,更要从提高混凝土耐久性入手,以降低巨额的维修和重建费用。
2、影响混凝土耐久性的主要因素
一般混凝土工程的使用年限约为50-100年,不少工程在使用10-20年后,有的甚至使用9年以后,即需要维修。用普通水泥混凝土所完成的工程不能满足耐久性(超耐久)要求的根本原因,在于混凝土本身的内部结构。