由于发电机可能发生短路事故，发生的瞬间电流激增，harmonic弹性伺服谐波减速机CSG-25-120-2UH扭矩可达额定值的8~10倍，对这一特殊因素在计算强度时应予以考虑。一般要求在短路力矩下，齿轮及其装置的各受力元件的应力都不要超过材料的屈服极限。 
低速级与高速级之间的连结，采用了弹性扭力轴的结构形式，它从低速级小齿轮的中间孔穿过，经齿轮联轴器与高速级的大齿轮相连。弹性扭力轴的作用是给齿轮系统中增加了弹性较大的环节，harmonic弹性伺服谐波减速机CSG-25-120-2UH缓冲或消除由于制造误差的相互干扰引起的激振因素，
舰用蒸汽透平的功率更大些，如美国“企业匀号航空母舰总动力为2s万马力，harmonic弹性伺服谐波减速机CSG-25-120-2UH分别由四台7万马力的蒸汽透平通过减速齿轮传动装置带动尾轴和螺旋桨。​