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船用柴油机结构优势

　　1. 框架式主轴承结构，机体刚度高、振动小、噪音低。

2. 一缸一盖，方便整车维修，降低维修费用。




　　3. 主要零部件时时采购，实现了发动机高配置。
     4. 柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。
5. 柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式，内循环用淡水对柴油机进行冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，提高了柴油机使用寿命。

6. 完善的保护和控制系统，采用柴油机职能监控仪，可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等自动测量显示，当柴油机参数能自动报警和停机，可选配远程控制仪。
7. 采用水套排气管，保持机舱温度低。