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济宁农丰利机械设备有限公司

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油门联动机构的调整

(1)将油门转把旋至怠速起始点，将化油器连动机构螺钉压紧油门钢索。

(2)旋转化油器怠速调节螺钉，使发动机转速控制在1300转/分左右(空挡)

(3)如果发动机在气温的影响工作不稳定，可适当调整化油器混合气螺钉，顺时针旋进混合气浓度减小，反之浓度加大。

3.4火花塞的检查及电极间隙的调整

本机推荐使用的火花塞型号为: NGK、 E7TC

E7TC其电极间隙为0.9~1.0毫米。

3.5起动器联动机构的检查

将舷外机分别挂“前进挡”和“倒挡”

此时，起动盘被止动块锁住，从而无法拉动起动绳，将舷外机挂空挡，此时，起动盘止动块将脱离锁定位置，从而可以拉动起动绳来起动发动机。

3.6舷外机悬挂倾斜角的调整方法

该机支架上有6个调整孔，每调整-一个孔位，悬挂倾斜角大约变化4°

(1) 船头翘起(艏倾)航行状态

当舷外机悬挂倾斜角过大时、船头会高高翘起，此时航行空气阻力增大，性能降

低，船航行时会“前后颠簸”在水中跳跃， 影响乘坐舒适性。

(2)船头降低(艏倾)航行状态

当舷外机悬挂倾斜角过小时，船头会“ 埋入水中”，此时航行会降航速，同时

增加燃油消耗，船头的阻力会大幅增加。

(3)舟的正确航行状态

当舟在高速滑行时，船头应稍微翘起，通常情况下，舟的龙骨线约抬起3~5°此航行状态是阻力最小，航速最快，油耗低和舟的稳定性强。

4.舷外机的维护

1、舷外机在不同使用条件下的维护

2、在严寒季节下使用的维护

(1)舷外机短时间内停用时，减速箱体应浸入水中，防止水道阳塞，水泵损坏，油封结冰粘结等，从而导致零件损坏。(2)起动后应观察出水是否正常，怠速运转3~5分钟，使各运动部件及齿轮箱齿轮油温热，然后，再开始挂挡航行。

(3)船外机若是较长时间停用，则应将舷外机从艇上抬下，并对舷外

外机内部，外表进行简易的维护保养。

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