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江铃小型应急发电车

底盘优点：江铃小型应急发电车拥有同级别马力的发动机（江铃108马力），1.5吨前桥，3吨后桥；驾驶室可前翻，方便维修及保养。适用于20kW~50kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。移动性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。 适用于电力、油田、矿山、、通信、机场等部门作为应急、保障电源或生产电源。

其常用于较大比重的物料的提升。.NE系列斗式提升机NE系列斗式提升机是一种新型的斗式提升机，其采用板链传动，区别于老型号TB系列板链斗式提升机，其命名方式采用提升量而命名而非斗宽。如NE15指的是提升量为15吨一小时而不是斗宽15。NE系列斗式提升机有着很高的提升机效率，根据提升速度不同还分有NSE型号及高速板链斗式提升机。.TB系列斗式提升机TB系列斗式提升机是一种较老型号的斗式提升机，其传动部分采用板链传动，现已经被相应NE系列斗式提升机产品替代。
   改装配置：
     1、减震系统:厢体与汽车底盘采用隔震方式连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置，该减震系统为专利产品，保证在任何角度下，减震系统处于挤压减震作用下，不会产生剪切力，保证良好的减震效果。该系统可吸收机组95%以上的震动，确保机组运行时单振幅度小于0.3mm，同时，该系统也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。

柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气系统的噪声，从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种，对于其本身来说均是不可消除的，机组裸机噪声约103-105dB(A)，的办法是将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不降低机组功率的前提下，中航奥龙公司在多年的实践中形成了独具一格的低噪声处理方法及工艺，如下：
    3、厢体内壁的处理:厢体外蒙板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对无害的耐火岩棉及阻燃金属布，内壁为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成活塞效应，机组本体发出的噪声能量经厢体壁的活塞效应有效衰减，降低机组自身的噪声约10-15dB(A)。

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回收的热量可以用来预热新风，送风再热，以及其它用途。AHU预热盘管可以用废水预热外来的空气（在炎热的天气下也可预冷）。再热盘管可以从空气压缩机或者冷冻机的冷凝器回水中回收废热，同时节省了冷冻机能量和锅炉燃料。热交换器可以使不能混合或者直接接触的不同介质进行热量交换。变频泵过去配备变频驱动的设备经常出现故障，而且控制复杂，所以很多工程师和管理人员不愿意使用变频驱动。可靠性比节能更重要，而老的变频驱动可靠性差。