房车锂电池维护板作用1.给锂电池过充电维护

在被充电过程中，假设房车锂电池维护板充电器电路失掉操控，会使电池电压超4.2V后再次恒流充电，此时此刻电池电压仍会再次升高，当电池电压被充电至超4.3V时，电池的化学副反响将日益加剧，会形成电池破坏或呈现安全性问题。

2.过放电维护措施

电池在对外部负载放电过程中，其电压会随着放电过程逐步减低，当房车锂电池维护板电池电压降至2.5V时，其容量已被放光，此时此刻假设让电池再次对负载放电，将形成电池的久性破坏。在电池放电过程中，当操控IC检测到电池电压低于2.3V(该值由操控IC来决议，不同的IC有不同的值)时，其“DO”脚将由高电压转变为零电压，使T2由导通转为关闭，进而切断了放电操控回路，使锂电池维护板电池无法再对负载进行放电，起到过放电维护措施作用。而此时此刻首要是因为T2自带的体二极管VD2的存在，充电器还能够根据该二极管对电池进行充电。首要是因为在过放电维护措施情况下电池电压不能再减低，所以要求锂电池维护板的耗费电流极小，此时此刻操控IC会步入低能耗情况，整个维护措施电路耗电会小于0.1μA。在操控IC检测到电池电压低于2.3V至发出关闭T2信号之间，相同有一段延误时刻，该延误时刻的长短由C2来决议，一般来说设为100毫秒上下，以防止因干扰而形成误判别。

3.过电流维护措施，操控电流的安稳

    过电流维护措施首要是因为锂离子电池的化学特色，电池生产厂家明文规定了其放电电流大不能超2C(C=电池容量/小时)，当电池超2C电流放电时，将会形成电池的久性破坏或呈现安全性问题。