1、变频器正常母线电压为540V(AC
380V机型）,当电机处于发电状态时，该母线电压会超过540，允许700-800V，这个电压长期或频繁超过值将损坏变频器，所以用制动单元和制动电阻进行能量消耗，防止母线电压过高损坏变频器
2、电机有两种情况会由电动状态转为发电状态：
A、大惯量快速减速或太短的减速时间
B、提升负载下行时一直处于发电状态
3、具体对于行车来讲：
1、主起升和付起升对应B，即提升下行，由于下行期间电机一直处于发电，所以必须选择制动单元和电阻，且功率比较大 2、大小车行走对应于A，因为一般情况下，行车行走不会快速加减速，但出现严重问题时才会快速停车，所以有些行车不配置制动单元和电阻，如考虑应急情况下快速停车，才会选配。由于工作时间也比较短，也不是经常性发生，所以电阻的功率一般不大
4、流过电阻的电流可以用以下公式计算
U/R，U一般为710-750V，各个厂家设计不太一样，可以按照750V来考虑。
R为制动电阻的阻值，以R3为例：流过R3的电流＝750/22＝34A，注意该电流为瞬间电流，非长期电流，维持时间很短，所以不要按照长期34A来选。同理R4的电流大概也有17A,
1.5的线显然偏小，而且强度也不够，所以从长期安全角度看，应该放大一点，用4平方就可以了。当然8平方更好，更安全。
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