白城电子汽车衡仪表咨询德诺衡器汽车衡分类

一、从电气部分分为数字式电子汽车衡和模拟式电子汽车衡， CANopen是一种架构在控制局域网路（CAN）上的高层通讯协议，对其协议的学习很多人都觉得有难度，看来看去都觉得是云里来雾里去的，本文将让CANOpne协议不再那么神秘，带你跨过CANOpen学习道路的道门槛。应用CANopen时，需要传递的配置信息和应用信息都放在过程数据对象PDO（Processdataobject）和服务数据对象SDO里面。

数字式汽车衡信号传输使用数字信号，每个传感器即为一台具备独立IP地址的秤，综合各传感器的称重结果，计算出总的重量。优点为出厂免标定、传输距离远（可达1000M）,调整角差可在仪表上直接操作等，智能化程度较高。

模拟汽车衡信号传输使用电信号，通过传感器中电阻应变片的形变后阻值改变，根据电流强弱进行称重。主要优点是易维护、可靠性好、抗雷击能力较强。

二、从台面分为普通汽车衡、短台面汽车衡、便携汽车衡 4051外扩频功能特点包括：50GHz～75GHz、75GHz～110GHz、110GHz～170GHz、170GHz～220GHz、220GHz～325GHz系列化频段覆盖。分析仪主机与扩频模块之间采用USB接口连接，即插即用，扩频模块自动识别、变频损耗自动配置，无需人工配置。分析仪主机软件提供信号识别功能，假谱能力强。外扩频功能的使用方法：4051系列信号/频谱分析仪扩频连接图a)按所示连接仪器（暂不连接红色部分）。

普通汽车衡为常用形式，不做过多介绍，优选型号如下(图)

短台面汽车衡通过轴计量方式，通过对每个汽车的轮胎的称重，组合计量出整车重量，优点是台面较小，降低成本、土建比较容易。缺点是称重复杂、效率低。多用于少量称重场合。

便携式汽车衡近似于短台面汽车衡，但由于体积原因，使用了普通应变片的形式，误差较大，多用于公路治超。