​

电动道岔转辙机ZD6-D当电机正转，带动动作杆向左移动挡住传感器的光线时控制电机停止转动,当电机反转，带动动作杆向右移动挡住反位检测传感器的光线时控制电机停止转动,在铁路上，直流串激电动机是电动转辙机的动力源，但由于该电动机的结构缺陷，影响了转辙机的整机工作可靠性。电动道岔转辙机ZD6-D挤切销使用钢材制造，这种挤切销只允许车速低时使用，车速仅为～公里/小时，且每个月就得更换一次，寿命短，不能承受重载高频次车辆冲击载荷，经常出现不挤自断或主销弯曲现象，经试验和使用已知，现有的挤切销在挤岔时主销常堵死齿条块和动作杆的间隙，而副销受不到力，道岔仍处在锁闭状态，车轮必然爬上尖轨，损坏岔尖电动转辙机，车辆掉道，影响行车安全和运输效率。

ZD6系列电动转辙机

ZD6系列电动转辙机是目前用量比较多的转辙机之一，它的用途是改变道岔通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国jia铁路、城市轨道交通、地方铁路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亚等国家。

ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；转辙机还包括两根与动作杆平行的表示杆，表示杆的内端均位于机壳内，表示杆的外端穿过机壳与道岔相连接,作为优选，动作杆左表不杆和右表不杆的表面均设置有镀铬层,机壳内还设置有用于控制机壳内温度的热器,力口热器包括至少一根固定于机壳内侧壁上的自控温热电缆。根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

ZD6系列电动转辙机规格型号及技术参数

型号：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350

额定电压：DC 160V

工作电流：≤2.0 A

注：技术参数详见产品说明

在实际使用中，该公知的移位接触器结构存在的主要缺点是式微动关弹片弹力过小，接点压力仅几十克，往往在列车正常行驶过程中，由于震动经常将弹片自动弹离，切断表示电路造成误报警，严重地影响了列车的正常运动和行车安全。

ZD6系列电动转辙机外形尺寸

1.地脚安装孔：610mm×360mm

2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm

电动道岔转辙机ZD6-D解决其技术问题所采用的技术方案是一种三相电动转辙机操纵箱，包括电源输入接口单相电至三相电转换系统三相五线制交流电动转辙机电路模拟系统操作系统输出接口监测系统，其中，电源输入接口，与单相电至三相电转换系统相连，为单相电至三相电转换系统和三相五线制交流电动转辙机电路模拟系统接入电源供电。电动道岔转辙机ZD6-D采用如上技术方案的，相对于现有技术有如下有益效果：与原有电动转辙机遮断器相比，基于冗余接点的电动转辙机遮断器在于解决原遮断器接点由于只有一组接点,时常出现接点接触不良而导致转辙机故障不能操作道岔的问题，采用冗余接点，使设备可靠使用，保了道岔的正常应用。