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19号道岔用转辙机ZD6-F联轴器架通过六角头螺栓与电机紧固,第二级减速器是渐线少齿差行星齿轮减速器，且其内齿轮由抱瓦式摩擦机构固定,—种电动转辙机用滚柱式双向逆止器，使用时外圈通过平键固定，限制了外圈的转动，当拨爪顺时针旋转时，拨爪首先将顺时针方向上紧挨其子拨爪的滚柱〇压向该滚柱所在的第二空间的侧壁(即楔槽的侧壁）。19号道岔用转辙机ZD6-F低通滤波放大电路的输出信号电压同时连结输入到光缝对准电路，用于在安装光缝调节板和光电探头架的过程中，以十个红色发光二管点亮数目是否达到多来判断光缝是否对准，确定光缝和光电探头架的正确安装位置。

ZD6系列电动转辙机

ZD6系列电动转辙机是目前用量比较多的转辙机之一，它的用途是改变道岔通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国jia铁路、城市轨道交通、地方铁路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亚等国家。

ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；低通滤波放大电路的输出信号电压同时连结输入到光缝对准电路，用于在安装光缝调节板和光电探头架的过程中，以十个红色发光二管点亮数目是否达到多来判断光缝是否对准，确定光缝和光电探头架的正确安装位置。根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

ZD6系列电动转辙机规格型号及技术参数

型号：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350

额定电压：DC 160V

工作电流：≤2.0 A

注：技术参数详见产品说明

与实施例的区别仅在于，动接点环外圆周面上均匀设置有奇数条螺旋形凹槽，每条凹槽的两端分别位于动接点环的上沿和下沿，且相邻两条凹槽的顶端和底端处于一条直线上。

ZD6系列电动转辙机外形尺寸

1.地脚安装孔：610mm×360mm

2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm

19号道岔用转辙机ZD6-F模型中的反弹力频次是由客货混运用辆车组成一次准客车次为代表，每辆两轮组即×＝频次，此频次/秒经过几次模拟道岔转换，行车受力经常失效器件即图中的挤切销测算出来的，图中的挤切销用在号弹性道岔上使用中多数在。个月期间失效，经速试验低频次。19号道岔用转辙机ZD6-F优点是能够对缺口进行图像采集，现场的维护人员观察非常直观,但是，摄像头像素过低，图像像素只有摄像头体积太大，安装在电动转辙机缺口的侧上面，对缺口进行俯视拍照的同时，影响相关人员观察缺口,使用个摄像头对应电动转辙机缺口的不同安装形式，安装不方便。