气缸常见故障的解决方案是什么
气缸是气动系统中最重要的执行元件，其故障有源自于自身气缸本体、气动辅助元件、控制回路等方面的原因。在操作与维护过程中发现，气缸最为常见的故障现象是气缸输出力不足，气缸活塞杆运动速度减慢。
通常情况下，气动系统有空气过滤减压阀，不仅能过滤气源杂质和干燥气源，还能调节气源压力。电磁阀用于气缸的角行程或直行程控制，而气缸用于驱动阀门的开关控制或开度调节。当发现气缸输出力不足，气缸活塞杆运动速度减慢时。通过观察压力表看其压力是否正常。不正常;检查e气源压力、检查空气过滤减压阀并且调节输出气源压力。
若气源压力及空气过滤减压阀调压正常。当气缸不工作时，静听电磁阀处是否有排气声，若是电磁阀排气口安装消声器最好拆掉。能听到排气声,说明气缸内活塞的密封失效所致。因为气缸内活塞密封失效，则产生内泄漏。所以使缸体的高压部分气源流向低压部分，并且从电磁阀排气口排除。正常情况下，气缸不工作而电磁阀排气口是没有4气体排出的。
气缸故障解决方案
拆气缸看其内部情况，是密封圈磨损则更换密封圈。是活塞杆变形弯曲则用专用设备校正修复，修复好则需要用专用仪器进行检测校正的精度。是油雾器的润滑油质量不合格，则选用符合使用标准的润滑油。
气缸的活塞及活塞杆磨损、腐蚀，是局部很浅的磨损划痕或点状磨损痕迹,可以用细砂纸或抛光头进行研磨。是大面积的磨损，则要借助磨床进行研磨e缸内壁的局部有磨损划伤，用细砂纸或抛光头进行研磨，若气缸内壁划伤严重需要进行刷镀来修复。
因此，气缸的活塞杆变形弯曲、气缸内壁有大面积划伤、活塞杆和活塞磨损、腐蚀严重，这些对于用户来说是不可能完成的任务，一般遇到这样的棘手问题都是返回厂 家，由厂家来修复。