东风消防车灭火车紧急救援车,移动供电电源车,质量保证

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庆铃FTR应急电源车

底盘优点：庆铃FTR应急电源车采用中日合资底盘，配备五十铃190马力（日本技术）节油发动机，动力强劲，配置原厂ABS、冷暖空调，驾驶室密封性好，视野开阔。

AKH-.66系列电流互感器外壳采用阻燃、耐温14℃的进口聚碳酸酯注塑成形，铁芯采用取向冷轧硅钢带卷绕而成，二次导线采用高强度电磁漆包线，产品结构新颖，造型美观，安装方便，体积小，质量轻，准确度高，容量大。产品符合国标GB128-26。流互感器工作原理低压电流互感器的工作原理如图1所示，电流互感器的一次绕组串联在被测线路中，I1为线路电流即电流互感器的一次电流，N1为电流互感器的一次匝数，I2电流互感器二次电流（通常为51A），N2为电流互感器的二次匝数，Z2e为二次回路设备及连接导线阻抗。
改装部分：
    1、此款应急电源车作业状态下平均噪音水平控制在80分贝以下，满足国家的环保要求，整车布置合理、结构科学、空间利用率高、整车动力性能、通过性能优良等特点。
    2、庆铃FTR应急电源车的设计、选材、奥龙汽车公司已经充分考虑了其使用环境，车辆具有防雨、防雪、隔热、防晒、防腐、防震抗冲击等特点，汽车可行驶在各种道路条件下不致损坏机组，低噪音车载电站具有全天候（即台风、风沙、大雨等环境下）的使用特性。

   3、车厢后部安有电缆架，用户使用时可将电缆连接于接线箱的快速接头或铜排上，与用电负载连接后，即可投入使用。
   4、此车配置完善的消防装备，侧门内有二个干粉灭火器方便取用，车厢内安装烟感报警装置。
   5、控制箱、空气开关箱，通过支架安装在车厢侧面的门处，立于地面即可操作、观察仪表指针变化，极大地方便用户使用。

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且固渣在转鼓与螺旋之间是全程通过，螺旋推料面被全程磨损，而逆流型离心机固渣仅在螺旋部分长度上产生磨损，因此并流型离心机螺旋的磨损程度高于逆流型离心机。液－液－固、液－固－固三相分离用离心机液－液－固、液－固－固三相分离用离心机结构：该机型的固相出料方式和逆流型离心机相同，沉渣在螺旋的作用下由小端排出，分离后的两相澄清液由于密度的不同而形成分层，从转鼓大端径向不同位置的溢流口排出。该机型目前广泛应用于棕榈油、油罐清洗、炼油污泥、油站清洗污泥、橄榄油、橘子油气浮污泥、食品污泥等三相分离领域。