高空作业车的特点
:
1.
与竞争对手相比更广的作业范围。
2.
平台的快速升降，提高工作效率。
3.
大的越野性能，爬坡能力高达
24.2
度，采用平衡轴，牵引力更佳。
4.
工作平台配有
AC
电源，方便携带各种工装。
5.
双驱和四驱可供选择，适应各种工况。
6.
小巧的设计，可方便进入空间狭窄的地方进行施工。
7.
平台的快速升降，提高工作效率。
8.
的收缩高度，更方便于场所的储藏。
我国高空作业车行业具有以下行业特点：
（
1
）多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业，产品用途各不相同，对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大，行业产品具有性、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点，每种规格产品的生产批量都较小。
（
2
）产品具有高技术要求、高附加值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术，是典型的技术密集型产品，且客户对产品的性和操控性等均有很高的要求，企业须具有较的研发能力才能满足客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高，产品附加值高。
（
3
）适合化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、性、技术含量高、性要求高、差异化需求明显等特点，通常只能量身定制，单一规格产品难以实现大批量生产，适合化的中小企业发展，而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力，行业特点制约了大型企业的进入。
（
4
）行业进入门槛高。由于汽车归属于汽车产业，我国对汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。
（
5
）季节性需求比较明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业，受行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的
40%
。
车载
高空作业车
以及自行走高空作业车性都比较，自行走高空作业车因为没有汽车底盘，车辆无需上牌，去往目的地需要用拖车或者板车运输到地方作业，车载高空作业车是将二类汽车底盘改装进行高空作业，属于特种车辆，需要对应的方可驾驶（
C
证或者
B
证）。
湖北随州高空作业车厂生产改装高空作业车，上市车辆通过工信部汽车目录备案。
湖北随州高空作业车厂家生产销售的车辆分为蓝牌和黄牌，车辆结构分为直臂式高空作业和曲臂式高空作业车
(
折臂式高空作业车
)
。
蓝牌高空作业车
根据作业高度不等有
6-10
米剪叉升降高空作业车、
12
米蓝牌高空作业车、
13.5
米蓝牌高空作业车、
16
米蓝牌高空作业车、
17.5
米蓝牌高空作业车、
21
米蓝牌高空作业车，
23
米蓝牌高空作业车，黄牌高空作业车根据作业高度不等有
12-16
米高空作业车、
18
米、
20
米、
22
米、
26
米、
28/29
米、
30
米、
32
米、
45
米高空作业车，汽车底盘根据作业高度的不等可选择东风、福田、解放、江铃、五十铃等汽车底盘。
高空作业车
采
用伸缩式直臂结构，作业臂为
3-6
节伸缩式，工作斗和转台双工作位，上下操作，遥控器电气操作，可
360
度回转，四液压支腿，工作斗承重
200
公斤，不锈钢围板、花纹防滑走台板。
车辆配制双向液压锁、双向带锁平衡阀、液流阀、液压油缸、发动机启停应急泵、操作及其控制电脑等主要部件均采用国内品牌，核心部件采用进口件。换向平稳，操作灵活方便；支腿与工作臂互锁，，防止误操作；
V/H
型支腿，跨距大、稳定性好，支腿既可独立伸缩、又可联动，后支腿装有支腿报闪灯，用于作业时支腿示廓、发出光报警信号。
液压油缸的保养及防护
一、防锈处理
液压油缸的活塞部分在正常工作状态中是伸出油缸外面的，自然就会受到周围环境，如氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。
二、开箱换油
油缸内封有气化性防锈剂；所以，在装配前不得拆下入口的塞子。拆下塞子后，要立即安装在机体上，而且在油缸内放满油。为避免会有异物进入液压油缸中而增大摩擦现象，还应经常换油，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。
三、要控制速度
在液压油缸的工作中要控制速度适当，不要过
2m/s
，这样可以延长液压油缸的使用寿命，内部安装缓冲装置对于液压油缸的保护是有用的。