100kw可移动柴油发电机组,应急抢险排水移动泵站,送车上门
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程力电源车的基本性能介绍
一、车载系统
1、车速。电源车选用东风、五十铃、依维柯等汽车的发动机与底盘, 移动速度可达100 km/ h以上。
2、载重量。在考虑应急电源的全部设备重量总和的基础上, 车辆的载重量还留有10% ~ 15% 不等的裕度。
3、人性化操作和维修空间。机组开机、关机操作和仪表观察时, 操作人员可在车内操作间进行。车厢内留有较大空间并装有附属设施, 以方便机组的维修和保养。操作间装有电脑,空调,沙发等设施,在野外恶劣环境保电时可供操作员有良好工作环境。
4、安全措施。车厢内门口处配有消防灭火器, 车厢内配有烟感报警器、交直流防爆照明灯和应急灯, 还有方便使用的接地钎和接地线, 以有效保证电源车的安全。选用智能灭火系统,可无人值守。
但对于强碱、及含氟离子介质以及温度大于18℃,浓度大于3%的磷酸等不适用。耐冲击性:耐机械冲击指标为22-1-3J,使用时避免硬物冲击。绝缘性:瓷面经过2KV高电压试验的严格检验。耐温性:耐温急变,冷冲击11℃,热冲击12℃搪玻璃设备的安装1)搬运:搬运时只允许罐耳受力(指非包装时),不允许滚动及用撬杠,避免震动、碰撞,严禁接管管箍、卡子等易损部件受力。吊装:吊装时必须在规定部位(如夹套接管、罐耳等)挂网丝绳。100kw可移动柴油发电机组,应急抢险排水移动泵站,送车上门
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二、柴油发电机组
1、柴油机组选用美国CAT、英国威尔信、康明斯等品牌。
2、发电机采用品牌Stamford 无刷自励交流同步发电机, 采用R 自动电压调节。
3、发电机组安装底座为机底油箱结构。油箱储油能满足机组运行8 h 以上的要求。
4、发电机组的功率有20 kW~ 2000 kW 多种规格。带有缸套水预热和启动蓄电池浮充装置, 随时处于备用状态, 机组启动后能在12 s 内带满负载, 完全满足应急快速供电的要求。
三、控制和操作系统
1、机组配套的控制屏提供手动启动机组的功能, 可自动监测机组的运行, 提供机组的保护功能, 控制屏面板上提供机组运行全部参数的指示表, 便于直观地查看机组状态。奇才1.3控制屏带有并机功能。
2、紧急停机按钮。当机组发生紧急情况时, 按.. 紧急停机 按钮就可控制机组立即停止运转。当确认机组故障消除, 该按钮复位。
3、微型空气开关。当电流偏大, 超出该空气开关的设定值时, 即会自动断开。
4、当出现机油压力偏低, 冷却液温度偏高, 机组超速等异常情况时, 会自动报警或停机。
四、出线电缆系统
电源车的动力电缆选用YC 系列重型橡套软电缆, 长度一般为50 m, 也可根据需要配到100 m, 以满足各种特殊应用场合应急供电的需要。收放电缆可选用电动或手动控制。


电源车亦可作为移动维修车间(工作站),固定必要工具设备,对抢修现场零件进行加工修复处理。
驾驶室准乘5人,是我公司针对机场、公路、市政、供水、热力、燃气、石油、化工等行业的管网、管道、路面的快速抢险、抢修作业开发的专用车。分为热力管网抢险车、自来水管网抢险车、燃气管网抢险车、市政工程抢修车、机场道面抢修车、公路道面抢修车,该车可根据需求选装行李架、爬梯、车顶工作台、不同结构形状的警示灯;顶置升降照明灯、备胎架。根据需求选择中隔断(可选择开门)、加装设备工具柜、工具操作台、配电箱、发电机组、污厢顶盖进出,同时满足救援现场设备和重物吊装。


应急电源车抢险救援车工程抢险车抗洪吸水车应急电源泵车移动水泵车排水车发电车
紧急工程抢险车,可四根排水管同时出水,排水量可达300~3000立方/小时,配备快速接头,发电机备用功率160千瓦,额定输出功率145千瓦,额定功频率50HZ,额定电压230/400V,控制系统采用智能控制系统,集中控制,中文界面,具有自动障碍保护功能,性能稳定,安全可靠,配备真空辅助自吸泵,无需灌引水,箱内配备满足5Kw功率输出、电压380V插座1只,220V通用插座1只,方便其它设备快捷使用。移动发电车 抢险救援车 工程抢险车 抗洪吸水车 应急电源车 移动排水车
报价合理,免费,故障保修,随叫随到.各行业因救援需求不同,所需救援设备亦有不同。车型详细配置请电联
实质性没有生产出来,因为价格,大家都知出现预想不到的事情时还知道当时突价格购买,而忘记了它品质的问题也已经晚了。
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FBH系列闭式冷却塔(横流、复合流)工作原理工作流体(水、油或其他液体)在盘管中流动,盘管外壁被喷淋水包裹,流体的热量通过管壁传递,与水和空气形成饱和湿热蒸汽,热量由风机排入大气,水分被挡回集水槽循环喷淋,喷淋水在循环的过程中通过PVC散热片降低水温,与新鲜入风形成风水同向流动,盘管主要依靠显热热传导方式,这样的运行原理的重要特点就是大可能盘管外壁的水垢生成。特别适用于高温流体(8以上)或冷却温差较大(6-35)的流体冷却。