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江铃小型应急发电车
底盘优点:江铃小型应急发电车拥有同级别马力的发动机(江铃108马力),1.5吨前桥,3吨后桥;驾驶室可前翻,方便维修及保养。适用于20kW~50kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。移动性能强,抗雨、雪,电源车可连续使用超过10小时。 适用于电力、油田、矿山、、通信、机场等部门作为应急、保障电源或生产电源。
回收方式如何选择对于不同的冷凝水改造项目,选用何种回收方式和回收设备,是该项目能否达到投资目的至关重要的一步。首先,必须准确地掌握冷凝水回收系统的冷凝水量,若冷凝水量计算不正确,便会使冷凝水管管径选得过大或过小。其次,要正确掌握冷凝水的压力和温度,回收系统采用何种方式、何种设备、如何布置管网,都和冷凝水的压力温度有关。第三,冷凝水回收系统疏水阀的选择也是应该注意的内容,疏水阀选型不妥,会影响冷凝水利用时的压力和温度,亦影响整个回收系统的正常运行。

改装配置:
1、减震系统:厢体与汽车底盘采用隔震方式连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置,该减震系统为专利产品,保证在任何角度下,减震系统处于挤压减震作用下,不会产生剪切力,保证良好的减震效果。该系统可吸收机组95%以上的震动,确保机组运行时单振幅度小于0.3mm,同时,该系统也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。

柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气系统的噪声,从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种,对于其本身来说均是不可消除的,机组裸机噪声约103-105dB(A),的办法是将其噪声进行隔断、衰减,以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不降低机组功率的前提下,中航奥龙公司在多年的实践中形成了独具一格的低噪声处理方法及工艺,如下:
3、厢体内壁的处理:厢体外蒙板为专车车厢电解钢板,夹层为50mm厚对无害的耐火岩棉及阻燃金属布,内壁为高密度穿孔镀锌钢板,美观大方,微孔结构形成活塞效应,机组本体发出的噪声能量经厢体壁的活塞效应有效衰减,降低机组自身的噪声约10-15dB(A)。
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储罐的开孔为使储罐容器能正常操作和维护,在壳体和封头上常设置工艺管口、人孔、手孔、视镜等,故需在储罐壳体和储罐封头上开孔。开孔时需考虑开孔的位置、大小、连接结构和开孔削弱及补强问题。罐开孔结构要求储罐容器与外管道连接规定的范围对有外部接管的储罐压力容器,GB15一1998规定的范围包括:l)焊接连接的每一道环向接头坡口端面;螺纹连接的个螺纹接头端面;法兰连接的个法兰密封面;专用连接件或管件连接的个密封面。罐开孔的形状储罐容器上的开孔好是圆形,在特殊条件下也可以采用椭圆形或长圆形孔。长圆形开孔的两侧为平行线,两端为半圆形。对于椭圆形开孔和长圆形开孔,其长、短轴之比好不大于2。由管子或圆形接管形成的开孔,若轴线未与储罐容器器壁或封头相垂直,则应在设计时考虑用椭圆形开孔。罐开孔的尺寸正确补强的开孔并没有尺寸的限制,但当圆筒形筒体的封头上开孔直径大于封头内直径的1/2时,推荐采用锥形封头。查孔要求需要经常进行清理或制造、检验上有要求的储罐容器应设置检查孔。检查孔包括人孔、手孔。数量检查孔的小数量与小尺寸应符合规定的要求。位置检查孔的设置位置应合理、恰当,便于观察或洁理内部,手孔应设置在封头附近的筒体上;立式小型容器的人、手孔应设于封头或顶盖上,较大的立式齐器人孔体上;设置2个人孔的储罐容器,其位置一般设在封头和筒体上;没在侧而位搜的人孔部应根据需要设置梯子或踏步;用于装卸填料、触媒的手孔允许斜置。