防汛车排水车抢险车电源车参数图片

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江铃小型应急发电车

底盘优点：江铃小型应急发电车拥有同级别马力的发动机（江铃108马力），1.5吨前桥，3吨后桥；驾驶室可前翻，方便维修及保养。适用于20kW~50kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。移动性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。 适用于电力、油田、矿山、、通信、机场等部门作为应急、保障电源或生产电源。

引起冷凝压过高的原因及解决办法冷凝温度是高温高压气体制冷剂在冷凝器内一定压力下冷却冷凝结成液体时的温度冷凝压力是相对应的。冷凝压力可从排气压力来估算，为了克服压力降，排气压力总高于冷凝压力，一般相当于饱和冷凝温度差.5℃。冷凝温度的高低取决于冷却空气的温度，一般情况下风冷凝温度比环境温度高8~12℃。冷凝温度过高，冷凝压力也相应提高，压缩比增大，轴工提高，输气系数降低，实际排气量减速犀利，制冷量也减少；另外，冷凝压力升高，将引起排气压力升高，排气温度也升高，冷凝压力所对应的冷凝温度每升高1℃，耗电量将增加3％左右。
   改装配置：
     1、减震系统:厢体与汽车底盘采用隔震方式连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置，该减震系统为专利产品，保证在任何角度下，减震系统处于挤压减震作用下，不会产生剪切力，保证良好的减震效果。该系统可吸收机组95%以上的震动，确保机组运行时单振幅度小于0.3mm，同时，该系统也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。

柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气系统的噪声，从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种，对于其本身来说均是不可消除的，机组裸机噪声约103-105dB(A)，的办法是将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不降低机组功率的前提下，中航奥龙公司在多年的实践中形成了独具一格的低噪声处理方法及工艺，如下：
    3、厢体内壁的处理:厢体外蒙板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对无害的耐火岩棉及阻燃金属布，内壁为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成活塞效应，机组本体发出的噪声能量经厢体壁的活塞效应有效衰减，降低机组自身的噪声约10-15dB(A)。

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分离系统色谱柱。它是色谱系统中主要起分离作用的部分。主要维护是老化。新制得的色谱柱必须进行老化后才能使用，次老化需断开与检测器的连接。毛细管柱可采取慢升慢快降温方法，5℃以下以5℃min升高到高限温下2℃，恒温3min，以2℃min速度降至5℃，如此循环三个来回。一般不建议对色谱柱进行清洗，除非严重污染。清洗时可使用、和己烷、也是的替代品。但是好的清洗剂，将色谱柱标到清洗装置中，将溶剂加到样品瓶中，往溶剂瓶中施加压力，使溶剂进入到色谱柱中，残留物溶解到溶剂中后，用溶剂反吹出色谱柱，再用溶剂吹扫，然后进行适当的老化处理。