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江铃小型应急发电车

底盘优点：江铃小型应急发电车拥有同级别马力的发动机（江铃108马力），1.5吨前桥，3吨后桥；驾驶室可前翻，方便维修及保养。适用于20kW~50kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。移动性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。 适用于电力、油田、矿山、、通信、机场等部门作为应急、保障电源或生产电源。

安装在沉砂罐与级旋流器之间。旋流器（分为除沙器、除泥器两种）壳体直径15～3mm的旋流器称为除砂器。在工作压力.2Mpa时，能清除95%大于74m的钻屑和5%大于4m的钻屑。为确保处理效果，选除沙器型号时，其允许处理量必须大于钻井时大流量的125%。壳体直径1mm和15mm的旋流器称为除泥器。在工作压力.2Mpa时，能清除95%大于4m的钻屑和5%大于15m的钻屑。
   改装配置：
     1、减震系统:厢体与汽车底盘采用隔震方式连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置，该减震系统为专利产品，保证在任何角度下，减震系统处于挤压减震作用下，不会产生剪切力，保证良好的减震效果。该系统可吸收机组95%以上的震动，确保机组运行时单振幅度小于0.3mm，同时，该系统也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。

柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气系统的噪声，从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种，对于其本身来说均是不可消除的，机组裸机噪声约103-105dB(A)，的办法是将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不降低机组功率的前提下，中航奥龙公司在多年的实践中形成了独具一格的低噪声处理方法及工艺，如下：
    3、厢体内壁的处理:厢体外蒙板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对无害的耐火岩棉及阻燃金属布，内壁为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成活塞效应，机组本体发出的噪声能量经厢体壁的活塞效应有效衰减，降低机组自身的噪声约10-15dB(A)。

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D57Mo堆焊金属硬度较高，用于闸板；D577堆焊金属硬度较低，用于堆焊阀体或阀座密封面。两者组成的密封面可获得良好的抗擦伤性能。堆焊层的高度加工后应在5mm以上，以保证硬度和成份稳定。堆焊要按焊接工艺规定操作，焊接电流不可过大以防止焊条成份发生变化影响焊接质量。3硬质合金硬质合金中常用的是钴基硬质合金也称钴铬钨硬质合金。它的特点是耐腐蚀、耐磨、抗擦伤，特别是红硬性好，即在高温下也能保持足够的硬度，此外加工工艺性适中，其许用比压8～1MPa，国外资料介绍155MPa。