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东风天龙前四后八应急电源车

底盘配置：采用中日合资底盘，配备6缸雷诺320马力（法国技术）节油发动机，动力强劲，配置原厂ABS、冷暖空调，驾驶室密封性好，视野开阔。车厢长度长达9.2米，发电机功率可达1000千瓦。

从整体结构进行区分螺杆式制冷压缩机没有活塞式制冷压缩机所需的气缸，活塞、活塞环、汽缸套等易损部件，机器结构紧凑，体积小，重量轻，没有余隙容积，少量液体进入机内时无液击危险。可利用活阀进行1%～1%的无级能量调节，适用范围广，运行平稳可靠，需检修周期长，无故障运行时间可达(2～5)14h。由于使用润滑油使机器的冷却使用和密封性能得到改善，排气温度降低，即使蒸发温度较低(-4℃)和压缩比较高(25左右)，仍然可以单级运行，即在一定范围内可以代替两级压缩循环。
   改装配置：
    1、排气噪声的控制：柴油机在运行时，由于缸体内燃油的燃烧，会产生高分贝的宽 频噪声经由排气系统对外传播。通过在排气口设置工业型和住宅型组合消声器，能够吸收和干扰衰减排气噪声，达到可以分别降低高频和低频段的噪声目的。排气系统的设计，必须同时满足柴油 机的背压要求，使排气顺畅并正常运行。由于消声器在机组运行时，将产生并积聚几高温热量，同时其表面还会散发较高的噪声，为此，通常应将消声器安装在厢体中的专用排风舱内，排烟管做隔热隔音包扎。

   2、智能监控并机控制系统：智能监控并机控制系统通常由同步（频率、电压和相序）控制系统、负载功率分配系统、电源并入执行系统（电动空气开关或接触器）、并机输出总开关（或输出母排）和柴油机调速系统、发电机调压等组成。传统的并机同步，采用功能交为简单的同步表控制技术，负载分配也采用简单的集成技术，需要配置大量的断电器等控制执行元件，各项参数均需反复人工调整设定，其控制精度和可靠性较差，很难适应电站的现场快速使用的要求。奥龙汽车的智能监控并机系统采用高科技的微处理数字技术，其同步和负载管等可以数字化设置，实现无触点控制，能使电站现场实现简便、快捷、经济和可靠的多台组合并机运行。并机控制系统主要应用于需要多台电站加大功率同时并机的场合。

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在自吸泵与马达直联传动时，应留神泵轴与马达输入的同轴度；泵装置的正确与否对泵的运行颠簸性和运用寿数有较大的莫须有，因而务必细心马虎的装置校对。泵联轴器务必用螺丝母结实好，并锁紧螺丝母，谨防螺丝母松动，要不易导致叶轮窜动，造成机械故障。为使泵体内可以维持定然的贮存液，以达成较好的自吸威力和预防机械密封的干磨擦，务必使泵的进口高于泵轴的核心线。吸入管路的装置应留神：吸出口的装置高低使不得胜于5米，在条件许可时，吸出口装置高低应尽可能地低于水池低的储水立体，并放量缩短吸入管的长短，少装弯头，那样无利于缩短自吸工夫，普及自吸性能。