车轮组是组成起重机的重要部件，在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。起重机车轮材料要有高强度、高硬度和良好的耐磨性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮更好一些。65Mn中多了化学元素锰、镍、铜。锰作为主要的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，锰大部分溶于铁素体中，形成置换固溶体，并使铁素体强化。

      LD电动单梁行车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置，LD轮主要用于单梁起重机上面，是起重机行走部分的重要组成部分。LD轮又称LD电动单梁行走轮、大车行走轮。每套LD轮含：主动轮2个、从动轮2个、LD轴4根。LD轮采用热处理轮片,全新轴承45#钢平面齿圈加工定制而成。LD单梁行车轮材质为45号钢，车轮热成形采用模锻技术，金属流线分布更为完整合理，延长了车轮的使用寿命，具有优良的力学性能和安全可靠的质量品性。

    车轮组的报废标准是什么？

    答案：当车轮出现下列情况之一时应报废：

    有裂纹；

    轮缘厚度磨损达原厚度的50％；

    踏面厚度磨损达原厚度的15％；

    当运行速度低于50m/min，线轮廓度达1mm，或当运行速度高于50m/min，线轮廓度达0.5mm；

    踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm，或车轮直径大于500mm，麻点直径大于1.5mm，且深度大于3mm，数量多于5处。

 公司销售以下型号LD车轮：

    LD200主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、LD200被动（非标）齿圈平面车轮组；

    LD300主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、LD300被动（非标）齿圈平面车轮组；

    LD400主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、LD400被动（非标）齿圈平面车轮组；

    LD500主动国标（非标）齿圈凹面车轮组、LD500被动（非标）齿圈平面车轮组。

各种非标规格可加工定做！

    长垣市鹏达起重配件加工门市部成立于2017年，是国内起重机械配件制造领域加工的专业供应商，生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工，到产品交付，专业生产行车轮,电动葫芦,吊钩组,车轮组,行车各种配件。本店是实体店铺，生产厂家 位于河南起重工业园区，各种型号起重机配件齐全，质量有保证。