120KVA柴油发电机三相四线尽可能将机械舱压缩,四轮尽可能向四个角拉伸,大限度的放大的内部系统空间。说的再简单些就是把轮子装在车子限的四个角,发动机往前拉,给使用者方便移动尽可能腾出更多的空间。所以虽然车身不大,但是发电机内空间却过想象。但终归受造型影响,后排空间非常有限。用发电机也是上市段时间的“老”小型发电机型了,不过流线型的外观设计至今也不嫌过时,圆形元素在内饰上的应用,透出股年轻活力,扎实的底盘做工可以满足新手小小的运动需求。
机组具有快速启动、结构紧凑、耐高温的特点。机组次加载能力可以达到50%或以上,新改进型发动机的次加载能力可高达70% 。发动机废气排放符合欧洲2标准;发电机采用低阻抗设计,在非线性负载条件下能承受大幅度的负荷变化并具有良好的反应特性;安装永磁发电机(PMG)励磁的机组,能提供大三倍、10秒的强励,低燃油消耗率和低排放技术
1开发使用独特的大容量高压喷射泵(1000kg/cm2)
2采用大泽系列独特的二段形式进气口,且其形状与活塞形成佳配合的燃烧室,提高空气的领用率实现完全燃烧。
3采用大泽系列的高效废气涡轮增压器。

TO140000ET详细参数
一、技术规范
额定输出: 120KVA
备用功率: 130KVA
额定频率: 50Hz
额定电压: 400V
额定转速: 1500
发电机类型: 静音款
启动方式: 电启动
相 数: 三相
功率因数: COSΦ=0.8(滞后)
调节方式: AVR(自动电压调节器)
发动机技术参数:
动力型号: TO14000ET
气缸排列方式:直列排列
气缸数量: 6缸
冷却方式: 强制封闭式水循环冷却
供油方式: 直喷燃烧式
调速方式: 机械调速
消音装置:工业静音器
进气方式: 涡轮增压
机油型号: SAE10W30(或CD)
燃油型号: 0# -10#柴油
柴油油箱: 180L
机组耗油量:224g/kw•h
电机技术参数:
额定功率: 120KW
接线方式: 三相四线、Y形接法
防护等级: IP22
绝缘等级: H级别
电机类型:无刷电机
其他配置:
机组外形尺寸(L×B×H):2950*1100*1570mm
机组重量(kg):1600/1750
120KVA柴油发电机三相四线配气相位和气门间隙的介绍 1、配气相位 原理上发电机组柴油机的进气、压缩、做功和排气过程都是在活塞到达上止点和到达下止点时开始或完成。但是为了进气更充分,排气更干净,进排气门要提早打开、延迟关闭。柴油机的进排气开始开启和关闭的时刻以及开启的延续时间,通常用相对于上下止点的曲轴转角来表示,称为配气相位或配气定时。表示每缸进排气配气相应(正时)关系的环形图,称配气相伴(正时)图,如图1所示。 在上止点附近,进排气门同时开启的角度称为气门重叠角。由于新鲜气体和废气流动惯性都很大,虽然进排气门同时开启,但气流并不互相错位与混合。 气门重叠角必须根据柴油机具体状况通过试验来确定。重叠角过小,达不到预期改善换气质量的目的,过大则可能产生废气倒流现象。 配气相位要根据柴油机的使用工况和常用转速来确定。不同的柴油机,其配气相伴是不同的。配气相位的数值要通过试验确定。为保证配气相位的准确,在曲轴与凸轮轴驱动机构之间通常设有门的记号,在装配过程中必须按照说明书的要求将记号对准,不得随意改动。