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消防车液罐 材质:水罐采用武钢Q235-B碳钢板,经特殊防腐处理,如有泡沫罐采用不锈钢板。顶板厚度3mm、底板厚度为4mm。
结构:钢板焊接式,水罐体为大型卷板机一次性卷板成型,纵向焊接,内设防浪板。
设备:液罐设1-2个人孔,带有快速锁紧及开启装置,设2个排污口(带球阀启闭装置),设2个液位指示器,设1个罐体溢流装置,1个罐顶溢流装置,罐体两侧各设1个单向注水口,带快速接口。
联接:罐体通过管路系统与消防泵合理联接,与水罐有1个注水口,1个后进水口,与泡沫罐有1个进液门。
管路总成:水泵设有吸水口2个,出水口2个,均为快速接口,装有1付中压卷盘(胶管长度40米),配备1只中压枪。通过罐到顶部的水泡管路直径为80mm,管路中配有取力器冷却水管路,泵放余水管路,并有不间断引水总成。 不同心出现的断轴问题当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时,电机输出轴承受的仅仅是转动力,运转时也会很平滑。然而不同心时,输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力,这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲,而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周,横向力的方向变化36度。如果同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构不断被破坏,后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力,后导致驱动电机输出轴折断。
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