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消防车液罐 材质:水罐采用武钢Q235-B碳钢板,经特殊防腐处理,如有泡沫罐采用不锈钢板。顶板厚度3mm、底板厚度为4mm。
结构:钢板焊接式,水罐体为大型卷板机一次性卷板成型,纵向焊接,内设防浪板。
设备:液罐设1-2个人孔,带有快速锁紧及开启装置,设2个排污口(带球阀启闭装置),设2个液位指示器,设1个罐体溢流装置,1个罐顶溢流装置,罐体两侧各设1个单向注水口,带快速接口。
联接:罐体通过管路系统与消防泵合理联接,与水罐有1个注水口,1个后进水口,与泡沫罐有1个进液门。
管路总成:水泵设有吸水口2个,出水口2个,均为快速接口,装有1付中压卷盘(胶管长度40米),配备1只中压枪。通过罐到顶部的水泡管路直径为80mm,管路中配有取力器冷却水管路,泵放余水管路,并有不间断引水总成。 开车时,可将安全阀的调节螺钉逐步松动直至起跳为止。随着泵的排出运动将油腔中的气体排出,应起跳数次。当泵内产生的压力达到工作压力时,油腔的油不应从安全阀中溢出;当泵内产生的压力达到工作压力的1.1~1.3倍时(其中大值的排压应在1MPa以内),安全阀应迅速开启,使泵内压力不再升高。此时,锁紧安全阀调节螺栓上的锁紧螺母,安全阀调节完毕。c).在安全阀起跳排气的同时,在柱塞吸入运动中作短时补油。若油量补充过多,将会产生振动和冲击声,应在柱塞排程时,轻压补油阀杆排出多余的油,直至泵运行平稳为止。
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