厂家销售各种消防车，有重汽，福田，东风，陕汽等品牌，
排放有国三，国四，国五，国六等。
支持定制非标产品，达到满足客户不同的需求。

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　消防车液罐 材质：水罐采用武钢Q235-B碳钢板，经特殊防腐处理，如有泡沫罐采用不锈钢板。顶板厚度3mm、底板厚度为4mm。

　　结构：钢板焊接式，水罐体为大型卷板机一次性卷板成型，纵向焊接，内设防浪板。

　　设备：液罐设1-2个人孔，带有快速锁紧及开启装置，设2个排污口(带球阀启闭装置)，设2个液位指示器，设1个罐体溢流装置，1个罐顶溢流装置，罐体两侧各设1个单向注水口，带快速接口。

　　联接：罐体通过管路系统与消防泵合理联接，与水罐有1个注水口，1个后进水口，与泡沫罐有1个进液门。

　　管路总成：水泵设有吸水口2个，出水口2个，均为快速接口，装有1付中压卷盘(胶管长度40米)，配备1只中压枪。通过罐到顶部的水泡管路直径为80mm，管路中配有取力器冷却水管路，泵放余水管路，并有不间断引水总成。




一般的交-直-交电压型变频器的主电路输入侧是经三相桥式不可控整流器向中间直流环节的滤波电容充电，然后通过PWM控制下的逆变器输入到负载上。虽然这样的电路成本低、结构简单、可靠性高，但是由于采用三相桥式不可控整流器，使得功率因数低、网侧谐波污染以及无法实现能量的再生利用等。PWM+PWM（四象限矢量控制结构）控制技术打破了过去变频器的统一结构，PWM整流器和PWM逆变器通过软硬件的调整和电抗器等附件就可实现系统的功率因数趋于1，大幅消除了网侧谐波污染，绿色环保，并且实现了负载的四象限运行，使能量双向流动，能量转换效率高，能满足低压大功率及高压大功率的要求等特点已成为应用热点。