如今，起重机能够以180米/分钟的速度使用高达1000kW甚至更多的巨型电机进行吊装。 使用大型设备也意味着要处理必须加速和停止的巨大惯性。 需要由提升机控制的能量随提升速度的平方而增加。 在故障情况下，电机和联轴器仍在旋转一小段时间，而容器或空吊具已经停止。 在这段时间内，所有的动能都要被钢丝绳吸收。 钢丝绳张力急剧增加，这可能会导致进一步的破坏，比如钢丝绳滚筒脱落，甚至更糟的是，钢结构断裂，终导致起重机整体坍塌。 一个反障碍系统必须能够在很短的时间内控制和耗散大量的能量。  

当出现故障时，电机速度必须尽可能快地降至零，以避免系统的快速损坏。 因此，需要快速闭合刹车。 DELLNER bubenzer提供SB28.3服务刹车与超快设置BUEL®推进器。 36ms的关闭次数有助于在100 - 200ms内停止电机旋转。 由于电机的快速停止，将拉长钢丝绳的能量是非常有限的。 快速设置紧急刹车还有助于减速。 关键部件，如绳张力传感器(负载销)，配有特殊的超高速放大器，保证在尽可能短的时间内识别任何过载情况。 快速反应是关键。 BOSS®系统结合了快速电子元件(硬线)和一个快速机械刹车。 该系统将障碍载荷限制到zui小，使绳索的延伸率在可接受的范围内，并可以排除进一步的损伤。  

Dellner公司的BOSS®系统是基于SOS系统的经验开发的，该系统已经安装在世界各地的200多个集装箱起重机上。 传统的液压防阻系统只有一个固定的跳闸点(减压阀)。 根据实际的角载荷测量和提升速度，BOSS®系统的起卸点是可变的(每个角单独)。 BOSS®PLC预计算每个负载条件下的跳闸点。 选择zui佳起下钻点可以更快地检测出障碍，钢丝绳和起重机结构中的应力也更小。  

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