开闭口闪点测定仪 全自动闪点仪进口 全自动闭口闪点测定仪 但为了满足低电压作业的市场要求，有愈来愈电子产品厂商纷纷将产品的工作电压调低，而长时间运作的供电系统，也必须顺应这个潮流。许多这方面的供电系统，已经采用3.3V的低电压供应，相信在不久的将来，这类低压供电系统也会越趋普及，甚至还有可能将供电电压降至2.5V或以下。不过，由于整个系统所需的供电量持续上升，使得负载电流很容易会产生不跌反升的现象。加上低压降稳压器的效率极低，所产生的负载电流越高，功率消耗也越大，使得低压降稳压器在市场中越来越不受到欢迎。

HN7502A开口闪点全自动测定仪

    用来测定石油产品的开口闪点值、燃点值。仪器采用电点火方式，无需任何可燃性气体，符合ASTMD92（GB3536-2008）、GB267-88的方法要求。采用ARM系列高性能微处理器，电擦除存储器（可存储上千条数据记录），彩色液晶显示器及触摸屏，PID自整定等多项技术。使仪有以下特点：
功能。可一机两用同时检测闪点、燃点，并打印测试结果，内部具有时钟芯片，自动显示当前日期、时间、掉电保持。
度高。温度误差控制在±1.5℃内，分辨率为0.1℃。
重复性好。在保证测试环境符合GB3536(ASTM D92)或GB/T 267-88的情况下，连续测试同一样品，两者闪点值相差≤4℃。
自动化程度高。可以自动完成测试过程，自动进行冷却，自动信息提示等。
开口闪点测定仪功能与性能和水平接轨，是石油、电力、化工、商检等行业替代进口产品的仪器。

二、技术参数
测定范围：40℃~400℃
检测类型：开口闪点或燃点
温度检测：铂电阻
准 确 度：±1℃
重 复 性：符合GB3536-2008(ASTM D92)、GB/T 267-88
显 示 器： 彩色液晶显示器
信息存储：可存储1000个测定结果
点火方式：电点火
冷却方式：制风冷
打 印 机：点阵式热敏打印机
自检功能：升降杆、划扫杆、打印等
功    率：≤600VA
使用电源：交流220V±11V，频率50Hz±2.5Hz
环境温度：10~35℃
环境湿度：≤85%
重    量：约17kg

三、工作原理
该仪器按照GB/T3536-2008(ASTMD92）、GB/T 267-88方法规定的升温曲线，由CPU控制加热器对样品加热彩色LCD显示器显示状态、温度、设定值等，在样品温度接近闪点值时，CPU控制电点火系统自动点火自动划扫。在出现闪点时仪器自动锁定闪点值。同时，自动停止加热并对加热器进行风冷。
四、使用方法
（一）安装环境
开口闪点自动测定仪应安装在不受日光直接照射、无空气对流的工作台上。（放在通风橱内，做样时不能开风机）。
（二）电源
仪器使用220V、50Hz单相交流电源，电压波动不应大于5%。也可使用电子交流稳压器（1000W）。
（三）仪器使用
1、接通电源后,仪器升降杆部分自动抬起,并有提示音, 显示仪器名称及版本号。
2、屏幕任意位置，显示测试界面：
“开始”，升降杆落下，开始测试；“终止”，停止试验，升降杆升起。“试验条件”处显示测试的设定条件，包括预期闪点、打印机开关设置、试验所适用的标准等。“试验信息”处显示试验的进程信息。
在试验界面中，“自检”、“设定”、“条件”、“记录”等按钮，可进入相应的功能界面。
3、自检界面 
该界面下可以对仪器的各部件执行自检操作。
“升降杆”， 升降杆组件升起；再次，升降杆组件落下。“点火器”，点亮点火器；再次，熄灭点火器。“风机”，启动风机；再次，关闭风机。“划扫杆”，启动划扫杆向对面划扫，停止后，再次“划扫杆”，划扫杆回到起始位置。“打印”，启动打印机打印自检，用以验证打印机是否工作正常（打印数据中试验结果此时为随机数）。 执行各部件自检过程中，其下方会显示相应的自检状态信息。
4、设定界面
该界面下可以设定预计闪点值与大气压值：“预计闪点”或“大气压”后的“更改”，进入预计闪点或气压设定界面：
（1） 预计闪点设定
该界面下，“设定值”区域，键盘上方预计闪点设定值输入框处光标闪烁，可以输入数字，并按“←|”确认输入。要删除输入的数字，可以“←”。界面右侧“退出”图标，退出预计闪点设定界面。
（2） 大气压设定
测试所在地区的大气压值不同，会导致测试试样的开口闪点值不同，为校正到标准大气压下的准确值，需要根据实际气压值做设定。操作方法参见“预计闪点设定”。
汽车泄漏检测仪在汽车检测中发挥重要作用，对于该仪器的检测原理值得我们了解一下。汽车泄漏检测仪采用超声波音响密封测试原理，主要用于汽车、火车、飞机、舰船密封、汽车NVH检测，汽车风噪音检测，漏水检测，集装箱检测，轿厢，挡风玻璃检测，门窗气密检测。检测原理是什么？超声技术与人类感觉不到的声波有关。人类的平均听觉限度是16,5Hz。尽管有些人能听到21,Hz。超声波技术通常涉及2,Hz及2,Hz以上。,Hz的另一种表达是2kHz，或千赫兹。Hz=1,Hz。由于超声波是高频率，属于短波信号。它的特性与可听见的声音或低频声音不同。穿越相同的距离时，低频声音所需的声能比高频声音要小。ULTRAPROBE使用的超声技术通常称之为空气传播的超声波信号。空气传播的超声波信号指的是通过大气而不需要借助于声传导的超声发送和接收。它包括借助于波导接收通过一个或多个介质产生信号的方法。实际上有摩擦形式产生的超声波组分。空气流量传感器（也称空气流量计）是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。概述电子控制汽油喷射发动机为了在运转工况下都能获得浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。