电力质量分析仪 三相电能质量分析仪价格 技术介绍 知道了智能网联汽车的概念之后，接下来一起了解一下智能网联汽车都有哪些关键技术？环境感知技术环境感知包括车辆本身状态感知、道路感知、行人感知、交通信号感知、交通标识感知、交通状况感知、周围车辆感知等。其中车辆本身状态感知包括行驶速度、行驶方向、行驶状态、车辆位置等；道路感知包括道路类型检测、道路标线识别、道路状况判断、是否偏离行驶轨迹等；行人感知主要判断车辆行驶前方是否有行人，包括白天行人识别、夜晚行人识别、被障得物遗挡的行人识别等；交通信号感知主要是自动识别交又路口的信号灯、如何通过交又路口等；交通标识感知主要是识别道路两侧的交通标志，如限速、弯道等，及时提醒驾驶员注意；交通状况感知主要是检测道路交通拥堵情况、是否发生交通事故等，以便车辆选择通畅的路线行驶；周围车辆感知主要检测车辆前方、后方、侧方的车辆情况，避免发生碰撞，也包括交叉路口被障碍物遮挡的车辆。
HN2012A电能质量分析仪/电力谐波分析仪
电能质量是指通过公用电网供给用户端的交流电能的品质，通俗来说是指电网线路中电能的好坏情况。电能质量问题主要由终端负荷侧引起。例如冲击性无功负载会使电网电压产生剧烈波动，降低供电质量。
当电网的电能质量被或污染，达不到相关标准时，得有针对性地对电网进行电能质量改善。要了解电网电能质量的实际情况，必须有相应的设备对其进行测试分析，针对内的实际情况，我公司适时开发研制了适合情的专业电能质量分析仪器。下面电能质量分析仪的具体性能、参数、使用方法进行详细说明。
一、功能特点
1、多通道测量：4个电压通道、4个电流通道同时测量。
2、电气参数测量：可同时测量电压幅值、电流幅值、相位、频率、有功功率、无功功率、功率因数等参数；
3、可测量2-64次的电压谐波和电流谐波含量；
4、可测量总谐波畸变率；
5、可测量并短时闪变（PST）、长时闪变（PLT）、电压波动；
6、可测量正序电压、负序电压、零序电压、电压不平衡度；
7、可测量正序电流、负序电流、零序电流、电流不平衡度；
8、暂态参量测量功能，具备电压骤升骤降事件记录功能，同时自动启动录波功能，将所发生事件的发生时间和前后五个周波的实际波形记录下来；
9、具有示波功能，可以实时波形显示电压电流大小和畸变情况，并可以在仪器上对电压电流波形进行缩放；
10、六角图显示功能，可进行计量回路和保护装置回路的矢量分析，进行计量装置错接线检查；在三相三线接线方式时，可自动判断48种接线方式；追补电量自动计算功能，方便使用人员对接线有问题的用户计算追补电量。
11、选配大钳表可以进行低压电流互感器的变比和角差测量；
12、谐波含量可以柱状图的形式显示，视觉效果良好；
13、内置大容量数据存储器，（存储间隔1秒－1000分钟可选）按1分钟的时间间隔可连续存储18个月以上；
14、10寸大屏幕彩色液晶屏显示器1280×800；
15、电容屏触摸操作，与平板电脑和智能操作近似，简便易学；
技术指标
项目 参数
测量通道数 四通道电压、四通道电流
测量范围 电压 0-900V
电流 小钳表：口径8mm，0-5A-25A(标配)
中号钳表：口径50mm，10-100-500A(选配)
大号钳表：口径125×50mm，40-400-2000A(选配)
相角 0.000－359.999°
频率 42.5－69Hz
分辨率 电压 0.001V
电流 0.0001A
相角 0.001°
功率 有功0.01W、无功0.01Var
频率 0.0001Hz
电压有效值度 ≤0.1%
电流有效值偏差 ≤0.3%
相角误差 ≤0.1°
功率偏差 ≤0.5%
频率测量度 ≤0.01Hz
谐波测量次数 2－64次
电压谐波偏差 谐波大于1%标称值时：≤1%读数
谐波小于1%标称值时：≤0.05%标称电压值
电流谐波偏差 谐波大于3%标称值时：≤1%读数+CT度
谐波小于3%标称值时：≤0.05%电流量程
电压不平衡度度 ≤0.2%
电流不平衡度度 ≤0.5%
短闪变测量时间 10分钟
长闪变测量时间 2小时
闪变测量偏差 ≤5%
显示屏 1280×800、彩色宽温液晶屏
充电电源 AC220V±15%
频率 45Hz-65Hz
可控硅检测方案分析电控系统长时间运行后，电发动机会出现跳闸等故障。基于此，对可控硅性能好坏进行检测，对于系统的日常维护、保证正常运转具有十分重要的意义。通常对电气设备的检测设备及方法有万用表、漏电仪、摇表，另外，还可以利用示波器观测导通电流以判断可控硅导通情况。在实际生产中，仅采用万用表无法判断可控硅的故障。下面对几种检测方法进行对比，以得出可控硅检测的方法。漏电仪检测法（耐压试验）采用大电流发生器（简称升流器）对可控硅K两极之间进行漏电试验。
