HN300电缆故障测试仪波形怎么看 直埋电缆故障测试仪注意事项 汽车电子技术起源于上世纪90年代，而随着汽车电子化的方便、舒适性等特点逐渐显现，该技术被迅速普及于汽车的各个部分。从广义上看，汽车电子包括基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统及与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件部分。从发动机到车窗，从安全气囊的控制装置到刹车系统，都有电子设备的身影。汽车电子化被认为是汽车技术发展的一次。电子化程度则被认为是衡量汽车技术发展程度的重要标志之一。
HN300电缆故障测试仪 单脉冲，二次脉冲，多脉冲
一、产品介绍
HN300 TDR电缆故障测试仪采用了高水平的时域反射（TDR）技术，故障波形自动判距、简单明了，使用方便愉快；整机采用工控塑料机箱，小巧致，易携带；人机界面友好，即使非专业人员操作，依然可以很快熟悉并使用，、准确的完成电缆故障测试工作。
二、功能特点
1. 用于35kV及以下不同等级、不同截面、不同介质及材质的电力电缆的各类故障，包括：开路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻闪络性故障。
2.可配合高压设备实现传统电缆故障测试的低压脉冲法、冲击闪络法、速度测量法。
3.全中文操作软件和使用界面，子菜单方式和文字提示实现人机互动。
4.工业级12.1寸彩色触摸液晶屏显示，全中文操作软件和使用界面，子菜单方文字提示实现人机互动。
5.全局波形和局部波形同步显示，便于整体分析和细节调整。
6.任何高阻故障均呈现简单的类似低压脉冲短路故障波形特征，极易判读。
7.内置电源供电，在无电源环境中均可长时间使用。
三、技术参数
1.采样方法：低压脉冲法、冲击闪络法、速度测量法
2.采样速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3.脉冲宽度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4.冲击高压：35kV及以下
5.测试距离：＜60km
6.分 辨 率：1m
7.测试准度：0.1m
HN3000直埋电缆故障探测仪
直埋电缆故障探测仪技术规格:
接收机技术指标：
主动频率：低频、高频、脉冲、绝缘测量；
被动式频率：50～60Hz；
深度范围：0～6M；
声音指示：随信号度变化的调频音调；
信号度指示：彩色液晶屏，声音提示；
信号度表示：条形图、数字量程0-999
增益动态范围：100db
发射机技术指标：
输出频率：低频、高频、脉冲、50HZ；
输出模式：直连、感应、耦合；
输出功率：随匹配负荷0.6～6瓦自动调节，电阻为5－30000 欧姆；
液晶显示：自动背光照明，显示输出能量、运行模式、自检状态、负荷电阻、电压等；
电池型号及寿命：6节1号充电电池，连续工作4-8小时；
过热过流：自动保护
HN900管线探测仪
管线探测仪接收机技术指标：
主动频率：低频、中频、高频、射频；深度及带左/右方向指示；
被动式频率：50～60Hz；不带深度及左/右方向显示；
深度范围：0～6M；
声音指示：随信号度变化的调频音调；
信号度指示：液晶显示，声音提示；
信号度表示: 条形图、数字量程0-999
增益动态范围：100db
度*：低频、中频：±（1-5）%
高频、射频：±（5-12）%
与现场环境、非同心线的形状、邻近管线的分布等情况有关
液晶显示：背光照明,数字信号和电量显示,运行频率、深度、音量、左/右方向显示；
地下管线寻测仪发射机技术指标：
输出频率：低频、中频、高频、射频；
输出模式：直连、感应、耦合；
输出功率：随匹配负荷0.6～6瓦自动调节，电阻为5－3000 欧姆；
液晶显示：自动背光照明，显示输出能量、运行模式、自检状态、负荷电阻、电压等；
电池型号及寿命：8节1号充电电池，连续工作4-8小时；（视所选频率及功率档位）
HN301电缆遥控试扎器
1. 适合刺扎各类电力电缆，刺扎；
2. 遥控/定时两种工作模式：
3. 采用双键确认进入工作模式，确保操作人员的安全；
4. 采用真人语音提示与液晶显示同步功能，使用安全、准确、直观；
电缆遥控试扎器技术指标
遥控距离：无线遥控≤10米
有线遥控≤5米
适用电缆：≤￠125mm的电力电缆
HN3008路灯电缆故障检测仪接收机技术指标：
主动频率：低频、中频、高频、射频；深度及带左/右方向指示；
被动式频率：50～60Hz；不带深度及左/右方向显示；
深度范围：0～6M；
声音指示：随信号度变化的调频音调；
信号度指示：液晶显示，声音提示；
信号度表示: 条形图、数字量程0-999
增益动态范围：100db
影响成像品质的关键性能微光性能、动态范围及图像信息处理能力是影响成像品质的关键因素。微光性能是微光性能对于汽车影像系统是相当重要的，的微光性能可提高在夜间等光线很暗的情况的行车安全。图像传感器厂商都以“在暗处能看见”为目标。高动态范围(HDR)HDR是汽车影像系统应用的另一个重要特性，确保摄像机可在宽范围的光线、黑暗和高光照对比情况下清楚地呈现场景细节，提高图像信息的度从而提升安全性。广角鱼眼畸变校正(DEWARP)广角鱼眼镜头用于车载影像具有宽广视野的优势，但采集到的图像信息会产生一定程度的失真，采用DEWARP技术可对广角鱼眼镜头所产生的图像失真进行实时校正，将图像复原展平。
