轧制波纹管气囊空气弹簧 

轧制波纹管用于有轨电车转向架和低地板转向架的受限构造空间，气囊空气弹簧用于电车和低地板转向架内的受限空间。作为转向架和轨道车体之间的弹性连杆，空气波纹管可大限度降低振动传递，将轨道车体与平台予以隔离，并抵消轨道的不规则变化。

优势特性

·         紧凑型设计

·         高承载力（负载/直径）

·         减少部件数量（无钢圈）

技术说明

·         直径：~ø450-750mm

·         垂直负载： 140kN

·         横向偏转： ±100mm（空气弹簧系统）

·         工作压力范围：2-7 bar

·         工作温度：-45°C (-50°C) 至 +65°C (+70°C)

·         EN 45545 HL2 中提供的某些类型（防火和防yan）

束带式波纹管空气弹簧

 与支撑转向架中使用的传统波纹管相比，束带波纹管可提高承载能力。与传统气囊相比，束带式空气弹簧可增加摇枕式转向架的承载能力。作为转向架和轨道车体之间的弹性连杆，空气波纹管可大限度降低振动传递，将轨道车体与平台予以隔离，并抵消轨道的不规则变化。

优势特性

·         坚固设计

·         高承载能力

·         高抗爆性

技术说明

·         直径：~ø500-840mm

·         垂直负载： 240kN

·         横向偏转： ±110mm（空气弹簧系统）

·         工作压力范围：2-7 bar

·         工作温度：-45°C (-50°C) 至 +65°C (+70°C)

·         EN 45545 HL2 中提供的某些类型（防火和防yan）