聚氨酯发泡保温钢管把套好外护管的钢管用两台行车吊管道两端从穿管机吊放至发泡平台并固定好，启动发泡小车，使喷对准灌注孔后把混合好的聚氨酯压入钢管与外护管的环形空间中。固定好钢管和防护层管，使钢管两端均露出150mm。，法兰堵板内侧应涂脱模剂，扣上防护层管外定心卡子及两端钢管定心法兰堵板，使防护层管与钢管同心。

      具有很强的防水和***能力，不需附设管沟，可直接埋入地下或水中，施工简便迅速，综合造价低。保温性能好，热损失仅为传统管材的25%，长期运行可节约大量能源，***降低能源成本。聚氨酯预制直埋保温管较之传统的各类保温管材具有分突出的优点聚氨酯预制直埋保温。

      对施工文件及供货单位提供的技术文件等，应做到认真审核，发现问题及时处理。对已进入现场的各种施工机械进行必要的检查维修合适运行，确保状态良好。施工操作人员技术培训合格持证上岗。施工现场水电具备使用条件。施工现场道路平整畅通。二聚氨酯保温管施工准。

      直埋保温管玻璃钢管玻璃管搪瓷管石墨管酚醛石棉塑料管铅管硅铁管法兰铸铁管给排水承插铸铁管预应力混凝土和承插陶土管等设备管道安装，定额内均已包括管道和管件的安装，成品管件按设计数量计算，管件不得另计安装费。

      聚乙烯三层结构防护层又称三层PE，是近几年从外引进的的外防腐技术。它的称为熔结环氧/挤塑聚乙烯结构防护层，结构由以下三层组成底层为熔结环氧0-80μm;中间层为胶粘剂70-250μm;面层为挤塑聚乙烯(约2mm。防护层总厚度大于2-9mm。在三层结构中，环氧底漆的主要作用是形成连续的涂膜，与钢套钢保温钢管表面直接粘结，具有很好的耐化学腐蚀性和抗阴剥离性能；与中间层胶粘剂的活性反应形成化学粘结，整体防腐层在较高温度下具有良好的粘结性。中间层通常为共聚物粘结剂，其主要成分是聚烯烃，目前***采用的是乙烯基共聚物胶粘剂。共聚物胶粘剂的性部分官能团与环氧底漆的环氧可以反应生成氢键或化学键，使中间层与底层形成良好的粘结；而非性的乙烯部分与面层聚乙烯具有很好的亲合作用，所以中间层与面层也具有很好的粘结性能，聚乙烯面层的主要作用是起机械保护与防腐作用。聚乙烯三层结。

      特点保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏；防腐防水。具有极高的机械强度和优良的***性能，可以保护管材在运输安装及使用过程中避免因外界因素而造成的破坏。聚乙烯外套管采用高密度聚乙烯材料制成，预制成一定壁厚的(黑色塑料管材。高密度聚乙烯保护。

      当日工程完工时应将管用盲板封堵，以防泥水进入管内。工作钢管焊接完成并经检验合格后，即可处理接头的保温外套管连接的工作，可先立模进行聚氨脂发泡，再用热缩带将接头部分整体密封，两和直管各搭接100mm；也可先将外套管对焊处理，并经密封检查合格后开孔发泡。

      这种方法通常焊3层，层是用铁液封住漏点的封住层，采用支流反接，小直径焊条（如mm）下限电流值，以快速熄弧点焊法慢慢点焊，焊层宜薄。层是验证层，仍然用小参数施焊。如果发现泛泡，则表明***层没有完全封住，应停止验证，须再錾堵再焊封住层，直至验证已封住为止。层是盖面层，在验证封住后，可按正常焊法连弧焊接。由外围向中心焊接，焊接采用直流正接，焊条可用5mm2mm0mm，按常规焊接参数施焊即可。

      综上所述，影响聚氨酯保温管使用寿命的因素有保温材料层偏心，运输过程中受损伤，施工不当，外部条件不达标，接口处理不当，使用的塑料和聚氨酯保温材料不合理等。因此，我们在选购和施工时一定要注意规避这些问题，以免影响使用效果。