安立定缓冲器ECO110MFB/ECO225MFB/ECO50MCB进口减振器
而且将加强板焊接到车座轨。加强板与沿上下连接车座轨和下构架的加强板连成一体，将从后缓冲器施加到横管的大负荷从加强板经由车座轨和加强板分散到下构架。
【段落】

结构合理，且可不改变原有车钩的安装结构，替换旧式缓冲器。外壁凹设以提供Ｏ形环嵌入的嵌环槽，且活塞的中心设一提供活塞杆内端穿孔段插贯的穿杆孔，并活塞杆的穿孔段上方。
【段落】

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那么缓冲器延伸部分进行松配合并且没有接合凹槽。缓冲器的圆周边缘和狭槽边缘进行倒角。制梭缓冲装置多采用龙带，皮圈，其不准，备件消耗多，调整频繁而复杂。用多孔缓冲原理设计而成。

设有与各活塞体及圆盘阀联结的螺母。位装置包括依次套装在牵引杆上的限位垫。在一活塞体或另一活塞体的外周设有滑动部件。各活塞体的结合面上设有限制相对旋转的旋转限制装置。在活塞杆的另一端。
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