ENIDINE官网LR OEMXT2.0Mx2CMS正品减振器
enidine柱塞式缓冲器包括壳体,在壳体内安置的柱塞,安装在壳体上与柱塞连接的传动轴,以及压盖。壳体一端的内部设有一个以上油道,油道与带有凹腔的油室和第二油室相通,第二油室接有排气孔,壳体另一端的内部固定装有壳内座。柱塞一端设有凸台,凸台位于壳体一端的内部,柱塞另一端装有转齿,柱塞转齿与壳内座相配合,柱塞另一端设有孔,该孔内设有内螺纹。传动轴上设有外螺纹,传动轴外螺纹与柱塞内螺纹相配合。柱塞式缓冲器体积小,配合尺寸少,加工容易,其柱塞行程、旋转角度以及扭矩大小,都可根据实际需要进行调节,其调节范围大,产品性能稳定,不易漏油,安装简便,能达到较好的缓慢效果,例如用于便桶盖板,钢琴翻盖、复印机和扫描仪压盖等。铰链缓冲器,包括圆柱形外壳,活塞杆,在外壳两端分别安装密封部件,在两个密封部件之间形成油缸,油缸内充满油,活塞杆从外壳的一端插入,与该端密封部件形成滑动密封,在油缸内,在活塞杆上安装活塞,在非活塞插入端的密封部件中间开排气孔,在排气孔内塞有堵塞物。铰链缓冲器,缩短了活塞杆的长度,无需和非活塞插入端的密封部件形成滑动密封,所以可以简化该端密封部件的结构,且活塞杆的插入端无需加工深孔,所以不但降低了原料成本,而且降低了加工成本,简化了结构。将该圆柱套空间中充满液压油并分隔成一溢流槽与一储液槽。通过具有单向性流道功能的该转轴,在旋转时带动具有多个双向性流道功能的该螺塞在该圆柱套中做螺旋运动,以此螺塞改变溢流槽与储液槽的体积,并控制溢流槽流向储液槽与储液槽流向溢流槽的流量,以使其一流向阻力较小而使转轴可旋转较快,另一流向阻力较大而使转轴旋转较慢,从而产生缓冲作用。结合一般盖体中的枢接结构,旋转式缓冲器可作为盖体枢轴,使其闭合速度减缓,从而避免产生过大的撞击力,以减少噪音与整体装置损害的发生
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嵌入式缓冲器的对重包括支撑成随对重在电梯通道内移动的缓冲器元件。缓冲器元件包括位于对重的结构的外边界之内的部分。缓冲器元件的第二部分位于外边界之外。在所揭示的示例中,多个填充块由框架支撑,以使填充块具有宽度尺寸,并且至少一个第二填充块具有较小的宽度尺寸。第二填充块可以设置在缓冲器元件的部分旁边。缓冲器插入位置的选择优选地优化时间余量和缓冲器成本,同时保持从任意缓冲节点到任意汇点的转换小于所需转换速率。转换分析如下计算在节点v处插入的给定缓冲器b的输出转换SL(v):SL(v)=RS(b)·C(v)+KS(b),其中C(v)是v处的下游电容,RS(b)是缓冲器b的转换电阻,并且KS(b)是缓冲器b的固有转换。通过给定缓冲器的延迟也可以基于信号极性来计算。在考虑转换约束时仍然优选地使用最坏情况转换电阻和固有转换。如果缓冲器插入位置的选择因转换违背而导致没有位置被选择,可以有利地通过放宽转换约束而找到部分解。
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流体压缓冲器活塞由两个活塞体构成,在一活塞体的非结合面上,以拉伸侧连通路成为内周侧、压缩侧连通路成为外周侧的方式形成有环状阀座,在另一活塞体的非结合面上,以压缩侧连通路成为内周侧、拉伸侧连通路成为外周侧的方式形成有环状阀座,在一活塞体或另一活塞体的外周设有滑动部件,各活塞体的结合面上设有限制相对旋转的旋转限制装置,在活塞杆的另一端,设有与各活塞体及圆盘阀联结的螺母。在微孔滤膜过滤器的排液管处串接上一个由缓冲器壳体,位于缓冲器壳体中部带节流孔的隔板和缓冲器下部的出液口组成的缓冲器;排液管与缓冲管的下腔相连通。能有效地防止击穿滤膜现象产生。此外,无压力损耗和使用安全、可靠的优点。由于将拉伸和压缩转换无缝集成到缓冲器内部,因此装车后没有预压缩,充分利用吸能缓冲元件的行程和容量,拉伸和压缩转换时基本上没有间隙且等容量,运动件有良好的润滑,磨损小,冲击力小,车辆运行舒适度更好。

截止阀安力定缓冲器在外部有缓冲套、该套两端敞口,下端的敞口内有托盘,上端的敞口上有限位盖,托盘与限位盖之间有弹簧,限位盖与缓冲套下端固定连接,缓冲套上端与阀芯底部固定连接。本缓冲器专门用于加设在本申请人在先申请的带手动先导阀的截止阀的阀芯内,缓冲瞬间流体压力增大造成的冲击力,避免阀芯上抬露缝,短时流体冒漏现象的产生,以进一步提高这些截止阀的质量与精度。缓冲器电路包含:反相器,具有耦接至该输入端子的输入节点及耦接至输出端子的输出节点;第二反相器,具有耦接至参考电压的输入节点及输出节点;第三反相器,具有耦接至输出端子的输入节点及耦接至该第二反相器的输出节点的输出节点;第四反相器,具有耦接至第二反相器的输出节点的输入节点及耦接至输出端子的输出节点;第五反相器,具有输入节点及耦接至输出端子的输出节点;第六反相器,具有输入节点及耦接至第二反相器的输出节点的输出节点;电阻件,耦接于输出端子与该第五反相器的输入节点之间;及第二电阻件,耦接于第二反相器输出节点与该第六反相器的输入节点之间。
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