《货物运输条件鉴定书》共包含海运、空运、公路、铁路四种运输方式，因各种运输方式的判定标准不同，每份报告只显示一种运输方式判定结果。特别注意：每份报告使用周期为当年。次年不可使用。
鉴联国检（广州）检测技术有限公司：主要从事进出口危险品、石油、化矿、电子电气产品、玩具产品、农产品、化妆品等检测业务，可办理涂料备案、危险分类鉴别报告、货物运输条件鉴定报告等证书，我司与广州海关技术中心和深圳海关工业品中心是协议合作伙伴，检测，检验事宜可以咨询我司
广州海关货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、联合国危险货物运输的建议书第14版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准，对货物作出鉴定。具体包括：
1）普通货物及化工品鉴定业务：
根据客户的需求，依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS)等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，我中心将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并注明该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的高效开展提供权 威的技术支持。
广州海关货物运输条件鉴定书鉴定标准：
《关于危险货物运输的建议书•规章范本》(桔皮书)
《危险品规则》(IATA DGR)
《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)
《铁路危险货物品名表》
《危险货物品名表》（国家标准）等
广州海关货物运输条件鉴定书危险品分类：
按照联合国《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为以下九大类：
第1类：易爆品
第2类：气体
第3类：易燃液体
第4类：易燃固体，易于自燃的物质，遇水释放易燃气体的物质
第5类：氧化性物质和有机过氧化物
第6类：毒性和感染性物质
第7类：放射性物质
第8类：腐蚀性物质
第9类：杂项危险品
申请《货物运输条件鉴定报告》需要提供哪些手续：
1、提供化工品MSDS，中文或者英文，并盖章；
2、空白盖章纸若干（可以在右下角备注：仅供运输条件鉴定报告使用）；
3、成分表（如果MSDS中已经有成分表，则不用）；
4、样品一份，100g以上。
注：所有每一份文件都需盖上企业公章
二 申请《货物运输条件鉴定报告》的流程：
1提供办理所有的资料，以及样品（样品也可以后面提供），以及办理的费用；
2整理好办理资料，去商检局办理，提供提单号，会出回执，不提供提单号，则不出回执；
3如果办理时没提供样品，则后补样品；
4出证。
三、其他问题
1、证书有效期多久？
答：一年，到期后需要重新提供样品和资料办理
2、没有样品可以办理吗？
答：可以，允许先办理，后面再补样品。
3、货到港了，还没办理怎么办？
答：可以立马提供资料办理，然后出回执去报关，等您收到货以后再寄样品给我，我再送到商检局。
鉴联检测专注于石油化工（汽油、煤油、柴油、燃料油、润滑油脂、设备润滑状态检测），工业原材料（化学品、涂料、塑料，橡胶、化肥，动植物油脂，香精油，林化产品），矿产品（稀土，有色金属，金属材料以及制品）三大板块的检测服务。
鉴联检测有良好的内部机制，优良的工作环境以及良好的激励机制，由一批高素质、高水平、高效率的人才组成，拥有完善的技术研发力量、专 业的实验设备和成熟的售后服务团队。在检验检测领域有着丰富经验，拥有许多种检测手段，覆盖金属材料、有机分析，无机分析，仪器分析等检测手段。熟悉现行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等国内外先进的技术标准，掌握着新的检测方法。并与多家权 威检测认证机构保持长期紧密合作关系，由鉴联检测出具的检测报告得到众多国际机构认可，我们有能力为客户提供一站式解决检测问题的解决方案。
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行业资讯
面临油气需求放缓、低油价等诸多不利因素，资源国和油公司纷纷寻找新途径实现原油及天然气的价值。天然气化工历经几十年的发展，已经形成了一套完整的价值链体系。甲醇是天然气化工重要的产品之一，其生产工艺成熟且具有燃料和化工原料双重属性。作为燃料，甲醇可以与汽油混合，生产M15、M30等车用燃料，也可作为船用、锅炉用燃料；作为化工原料，可生产甲醛、二甲醚等重要化工产品。近些年，甲醇裂解制烯烃（MTO）作为甲醇的下游产业兴起并已成规模。可见，甲醇在天然气转化为液体燃料和化工产品中扮演了十分重要的角色。由于天然气制甲醇工艺成熟、技术风险小，市场和成本则成为天然气甲醇项目的关键考量因素。 全球甲醇市场供需现状 2010年～2015年，在中国煤化工和北美页岩气产业快速发展的影响下，全球甲醇的生产能力由8114万吨/年持续增至1．2亿吨/年，而期间需求的增速低于产能增速。 根据中国石油规划总院报告数据，2015年全球各地区甲醇供需平衡数据，全球甲醇市场2015年合计销量7938万吨。主要甲醇需求地区仍是东北亚（5201万吨），其次是北美（779万吨）和西欧（718万吨）。主要甲醇供应地区是中东（1015万吨）、南美（683万吨）和东南亚（441万吨）。 东北亚除了是主要消费区域，还是甲醇的最大生产区域，其产能占到了全球产能的58％。其次是中东和南美，分别占全球产能14％和9％。从净出口角度，中东和南美产量大部分用于出口，自身消费量不大。 从装置开工率看，全球甲醇平均开工率约70％。东北亚地区甲醇主要以煤为原料，在低油价下竞争力较差，开工率低。北美中东地区甲醇主要以天然气为原料，由于天然气成本低，低油价下具有成本优势，开工率较高。 从贸易量看，2015年全球甲醇合计贸易量2642万吨，其中，中国进口量554万吨，占全球总贸易量的21％，主要来自中东和东南亚；欧洲进口甲醇主要来自俄罗斯、中东、埃及、特立尼达及赤道几内亚；美国进口甲醇主要来自加拿大、特立尼达。
