ace液压缓冲器mc150mA2 EU/A1½ EU/A3 EU阻尼器原装参数
缓冲器采用金属材料既降低缓冲器的重量，又能减轻传统缓冲器易受机械冲击、振动及热膨胀等因素而造成的轴中心线发生偏移现象。
【段落1】
对于大型缓冲器来说，由于维修技术不到位和平衡系统调整不当，也会带来相当于转矩级别的附加载荷或者大，有的甚至使十字轴折断。 缓冲器由两个单万向联轴节和中间轴构成，可以用来实现相交，平行或空间交错的两轴间的联接，以实现主动轴和从动轴之间的运动和动力的传递。它在机械工程和车辆工业的发展中起到极其重要的作用。
【段落2】
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原动机的种类和工作机的载荷性质，电动机输出转速平稳，而内燃机输出转速的波动较大。缓冲器的配合类型是装配工艺选择的重要信息，装配的精度是验证装配质量的重要手段。工作机的载荷如有冲击、振动，变化较大，频繁启动、换向，应选用具有缓冲吸振能力的缓冲器。两轴轴线位置精度，一般如两轴对中要求高、轴的刚度又大，可选用套筒缓冲器或凸缘缓冲器。在允许的转速范围内，如轴的转速较高且有振动，应选用缓冲器；如两轴的对中困难或轴的刚度较小，则应选用对轴的偏移具有补偿能力的缓冲器。如传递的转矩较大，宜选用凸缘缓冲器。在高温、低温，存在油、酸、碱介质条件下应避免选用橡胶元件的缓冲器。缓冲器的型号是根据所传递的转矩、轴的直径和转速，从缓冲器标准中选用的。从标准中选择的缓冲器，在一般情况下强度是足够的，故不必进行强度校核，但对载荷较大或重要的缓冲器，为起见应对其中关键性零件或薄弱零件进行强度校核。缓冲器在加工过程中会有公差问题，半缓冲器加工时轴孔精度公差决定了装配的精度，主动端和从动端轴线的同轴度(径向误差、角度误差)和轴向间隙，会影响机器运行的稳定性，甚至影响到机器的使用寿命。在进行缓冲器装配作业，要明确每一个配合类型，如电动机与缓冲器主动端、减速机与缓冲器从动端的配合类型，然后通过实际测量确定孔与轴配的间隙量或过盈量大小而确定装配工艺，缓冲器的配合标准定义为过渡配合，并且遵循紧密的配合用在配合基本尺寸大的配合上，据实际每一配合的情况，我们仍然可以把缓冲器过渡配合称作为，小间隙配合和小过盈配合两种。
传动系统的载荷类别是选择缓冲器品种的基本依据，冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有元件的挠性缓冲器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。
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