ace缓冲器节流孔GS-22/GS-19/GS-12进口支撑杆
缓冲器工作原理是原动机旋转带动甩臂旋转，在离心力作用下向外甩出。随着电动机转速提高，安装在甩臂上的3块离心式摩擦块对摩擦轮的正压力也在增大，摩擦力矩逐渐增大并带动负载运转。
【段落1】
缓冲备偿还两轴相对偏移的性能，适合使用于中常和较大功率传动，使用于减要求和噪声需求的办公部位。
【段落2】
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我们常用的缓冲器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择缓冲器的类型、确定缓冲器的型号及尺寸，可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和元件的变形，讲行平衡校验等。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。缓冲器是利用螺栓联接两凸缘(法兰)盘式半缓冲器，两个半缓冲器分别用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。缓冲器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，装拆、维护均较简便，传递转矩较大，两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。缓冲器不具备径向、轴向和角向补偿。缓冲器可兼有补偿两轴之间，由于制造安装，在工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。因含有元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到元件强度的，一般不及无元件挠性缓冲器，常见的有套缓冲器、缓冲器、缓冲器、轮胎式缓冲器、蛇形弹簧缓冲器和簧片缓冲器等。缓冲器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些缓冲器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。缓冲器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于缓冲器与工作机相联接，是机械产品轴系传动常用的联接部件。由于机械设备不同，各种缓冲器的功能也略有不同，如在叉车上缓冲器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。
这种方式固定及拆卸方便而且不会造成轴心的损坏，是一种很常用的固定方式。用于要求很低的中速传动轴系，不适用于作可靠性要求较高的工况。
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