ace减震器 样本 GS-12/GS-22 G现货
缓冲器轮胎体是采用以聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物通常采用低温（40-50℃）薄通（辊距0.5-1mm）塑炼法和分段塑炼法效果好。

【段落1】

套缓冲器结构简单装拆换元件比较方便不用移动两缓冲器。元件的材料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移能力,不宜用于低速成重载及具有强烈冲击和振动较大的传动轴系其强度条件。其强度条件是计算横截面上的剪切强度和与销孔壁的挤压强度，套缓冲器是利用一端套有套的装在两半缓冲器凸缘孔中以实现两半缓冲器的联接。
【段落2】

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由于单万向联轴节从动轴的角速度作周期性变化，因而在传动中将引起附加的动载荷，使轴产生振动，而采用双万向联轴节可以消除这一缺点。几种大型十字轴式缓冲器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化，形成不同结构形式。

在缓冲器发生故障时，易于更换和减小安装误差，能够延长使用寿命。缓冲有较大结构简单、合理、维修方便、两面对称可互换、寿命长，允许较大的轴向窜动的特点，缓冲有缓冲、减震、耐磨等性能。
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