美国马丁联轴器HRC150/HRC50/HRC110联轴器梅花垫
进口轴承弹性martin联轴器的特性进口轴承弹性martin联轴器的特性_martin联轴器的选择 今日和老铁们共享的是进口轴承弹性martin联轴器的特性，期待能对滚动轴承技术工程师有一定的协助。红梅花martin联轴器是现阶段机车车辆应用中比较普遍的一种，牵引带电机滚动轴承分成三种：牵引带发电机轴承、牵引带电机电枢滚动轴承和牵引带电机抱轴滚动轴承。下边来详细介绍下这三种滚动轴承。1、弹性martin联轴器发电机轴承的特性牵引带发电机组的有多种多样安裝方法，但都是有一个相互特性便是：电枢的键入端非常少装用滚动轴承，一般全是根据弹性martin联轴器将电枢支撑在柴油发动机的发动机曲轴或輸出轴上，以减少发电机组的竖向规格。当代的电传内燃机车一般的安裝在柴油发动机輸出端内孔。电枢轴的外端一般状况下能用圆柱体滚子轴承，有时候也可选用调心滚子轴承，由于那样安裝时与柴油发动机对合较为便捷。2、弹性martin联轴器电枢滚动轴承的特性弹性martin联轴器电枢滚动轴承务必具备尽量小的规格和较高的極限转速比，因为它的荷载很大，并且牵引带电机的规格又遭受车轱辘直徑、两车轱辘里侧间距和电力机车下边限界的限定。弹性martin联轴器电枢滚动轴承是牵引带电机的关键零件之一，牵引带电机在电力机车和电传动系统内燃机车传动装置中又占据关键部位。电枢滚动轴承又分一侧转动轴承与两侧转动轴承二种。

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拆卸martin联轴器时注意事项拆卸martin联轴器时注意事项_martin联轴器的选择 拆卸martin联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的 拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂 螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母 与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新 的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备martin联轴器新更换的螺栓，还必须称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样.在martin联轴器 拆卸过程中，困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角 挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合 液压千斤顶进行拆卸。
【段落2】

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梅花martin联轴器的性能特点和适用范围梅花martin联轴器的性能特点和适用范围_martin联轴器的选择 梅花martin联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合，例如：冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度 -35℃～+80℃，传递公称扭矩25～12500Nm，许用转速1500～15300r/min。与其它martin联轴器相比，梅花形弹性martin联轴有以下特点：（1）工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。（2）结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。梅花martin联轴器的结构特点:1.工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。2.结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。3.具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。4.高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。5.martin联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。6.固定方式有顶丝，夹紧，键槽固定。

弹性martin联轴器选择要领与联接弹性martin联轴器选择要领与联接_martin联轴器的选择 弹性martin联轴器依靠金属来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形，零部件之间没有相对运动，没有摩擦磨损，因而不需要润滑，符合流程设备无油化发展方向。齿式martin联轴器是刚性可移式martin联轴器，它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中，因此齿式martin联轴器 要润滑，而且润滑条件是决定齿式martin联轴器工作好坏的关键。特别是在高速运转时显得 为突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，以及润滑油的选择，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力 合适的齿轮润滑油。因此，高速运转的齿式martin联轴器的润滑问题尤为突出。另一方面，齿面相对滑移产生的磨损又会造成油泥和不平衡等一系列问题。所以，虽然齿式martin联轴器曾经是高速大功率应用的 选择，但随着martin联轴器的出现和发展，齿式martin联轴器逐步淡出了。弹性martin联轴器是用来联接两轴使其一同旋转，以传递扭矩和运动的一种机械传动装置，在国民经济各领域有着广泛的应用。由于被联接的两轴不可能 对中，而出现不对中是由于机组的制造误差、安装误差、承载后的变形以及温度的变化等因素引起的。所以就要求martin联轴器不仅能传递扭矩和运动，而且能吸收两轴的不对中，且对机组的附加影响应尽量小。martin联轴器的发展和演变始终围绕着这个目标进行。弹性martin联轴器靠弹性元件的弹性变形来补偿两轴线的相对位移，还可缓冲减振，避免共振。弹性元件分为金属弹性元件和非金属弹性元件两类。金属弹性元件martin联轴器包括簧片martin联轴器、蛇形弹簧martin联轴器、波纹管martin联轴器、膜盘martin联轴器和martin联轴器。非金属弹性元件martin联轴器目前仍然有较多应用的包括弹性柱销martin联轴器、橡胶块martin联轴器、轮胎式martin联轴器等。金属弹性元件比非金属弹性元件强度高，传递载荷能力大，而且不存在老化问题，使用寿命长，受温度影响小，特别适合在连续运转的工业流程动力设备中使用。特别是martin联轴器的出现不仅很好地解决早期其它martin联轴器存在的诸多问题，而且能很方便地通过对设计的调整来满足与机组的匹配。因此martin联轴器已成为替代齿式martin联轴器和非金属弹性元件martin联轴器的使用 为广泛的一种弹性柱销martin联轴器，其优越的性能成为透平压缩机组的 产品。近几年来，在一些老机组的改造中 是大显身手。martin联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些martin联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。martin联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于martin联轴器与工作机相联接。因此有时在安装martin联轴器的过程中我们也要注意轴与轴连接过程中出现的偏差。martin联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于martin联轴器与工作机相联接。因此有时在安装martin联轴器的过程中我们也要注意轴与轴连接过程中出现的偏差具有美观的表面和耐腐蚀性能好，不必经过镀色等表面处理，而发挥所固有的表面性能，使用于多方面的钢铁的一种，通常称为不锈钢。代表性能的有13铬钢，18-铬镍钢等高合金钢。从金相学角度分析，因为不锈钢含有铬而使表面形成很薄的铬膜，这个膜隔离开与钢内侵入的氧气起耐腐蚀的作用。
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