马丁标准链条联轴器 RM12/RM25 锥套目录
拆卸martin联轴器时注意事项拆卸martin联轴器时注意事项_martin联轴器的选择 拆卸martin联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的 拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂 螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母 与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新 的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备martin联轴器新更换的螺栓，还必须称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样.在martin联轴器 拆卸过程中，困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角 挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合 液压千斤顶进行拆卸。

【段落1】

martin联轴器跳动度超标通过动平衡martin联轴器跳动度超标通过动平衡_martin联轴器的选择 martin联轴器跳动度超标通过动平衡： 检修中发现martin联轴器跳动度超标，通过动平衡，可以平衡中心引起的质量不平衡；若刚性martin联轴器瓢偏超标，当螺栓紧固后，会引起另一侧轴颈幌度增大，在运行状态发生振动。现场处理瓢偏的方法有，采用标准平板修刮。另一种方法是利用不均匀的加热引起部件膨胀而起到校正瓢偏的作用。具体做法是将martin联轴器平面瓢偏负值处转至上部，然后在正值的处、martin联轴器的另一端面即martin联轴器的根部附近的圆面处用烤把沿圆弧加热。在负值处的martin联轴器端面以“之”字形走火加热。同时进行加热。使martin联轴器膨胀，利用其自重或悬挂重物，进行纠偏，在加热的过程中，可装百分表监视变化情况。martin联轴器是用来连接汽轮机转子和发电机转子与主油泵供油润滑系统、调节系统的，主要传递转动力矩。由于martin联轴器随汽轮机转子高速转动，所以受到很大的离心力。原弹簧片式挠性martin联轴器一端由法兰盘的两螺栓固定，夹在汽轮机转子法兰盘与martin联轴器法兰盘之间，或油泵主轴之间，轴向有一定的位移量。运行中由于汽轮机转子中心与martin联轴器的中心有一些偏差，另外主轴膨胀的稍不均匀或其它一些原因，都可能造成该弹簧片很大的剪切力，由于该弹簧片受绞变应力，所以极易断裂。　　弹簧片断裂后其轴向间隙更为不均匀，左右开口偏差较大，在达到一定设计理论程度后，martin联轴器一侧法兰盘短时下瓦盖摩擦，时间稍长，就会使martin联轴器螺栓断裂，继而扭断。改为齿套式后，主要有以下优点：转子膨胀时允许有较大的中心偏差；能平稳地传递汽轮机发电机较大的转动力矩；主轴膨胀时能很好地吸收此轴位移；各啮齿合均匀，齿与齿之间受力也较为均匀，减小了传动中的振动。
【段落2】

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弹性柱销martin联轴器介绍弹性柱销martin联轴器介绍_martin联轴器的选择 martin联轴器构造简易，非常容易生产制造，装拆拆换弹性元器件较为便捷，无需挪动两martin联轴器。弹性元器件（柱销）的原材料一般采用尼龙6，有少量赔偿两中心线偏位工作能力，弹性件工作中时受裁切，工作中可信性偏差，仅适用规定很低的中等速度转动轴系，不适感用以作可信性规定较高的工作状况，比如起重设备的提高组织 的转动轴系肯定不可以采用，不适合用以低速档成轻载及具备明显冲击性和震动很大的转动轴系，针对轴向和角向偏位很大的工作状况及其安裝精密度较低的转动轴系亦不应取用，属取代种类。弹性柱销martin联轴器 轴中的柱销在工作中时处在裁切和挤压成型情况，其抗压强度标准便是测算弹性柱销截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压成型抗压强度。新式弹性柱销martin联轴器目前的martin联轴器与轴联接不坚固易松脱，传送的转距小，而且缓存抗震等级性能不太好，危害了martin联轴器的可信性，减少了使用期。该新式martin联轴器为处理所述技术性难题的不够，出示一种缓存耐久性好、传送转距大，使用期长的martin联轴器。这类martin联轴器,由内套、外衣和弹性柱销构成,内套建在外衣中,以内套的表面和外衣的内腔上各自设立最少一个的可连接成圆柱体孔的半圆型凹形槽,圆柱体孔壁设立弹性柱销,内套的管理中心设立轴插口,在轴插口内壁沿径向设立凹形槽,外衣的表面一端设立联接盘,联接盘上设立联接孔。该新式martin联轴器传送转距更大,使用期更长;缓存和避震性好,赔偿两轴的倾斜和偏移,可信性高。 该martin联轴器弹性柱销为弹性原材料做成，具有缓存和避震的功效，另外，

菱科量为您身定做的弹性柱销martin联轴器的规格及性菱科量为您身定做的弹性柱销martin联轴器的规格及性_martin联轴器的选择 弹性柱销martin联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半martin联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半martin联轴器联接，该martin联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两martin联轴器。弹性元件（柱销）的材料一般选用尼龙6，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作可靠性极差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于作可 　　　靠性要求较高的工况，例如起重机械的提升机构的传动轴系*不能选用，不宜用于低速承重及具有强烈冲击和振动较大的传动轴系，对于径向和角向偏移较大的工况以及安装精度较低的传动轴系亦不应选用，属淘汰品种。弹性套柱销martin联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半martin联轴器凸缘孔中，以实现两半martin联轴器的联接。弹性套柱销martin联轴器曾经是我国应用*广泛的联轴 器，早在 20 世纪 50 年代末期即已制订为机械部标准， JB08 — 60 弹性圈柱销martin联轴器，是我国*个部标准martin联轴器。HL型-弹性柱销martin联轴器已列为国家标准GB5014-85,适用于各种机械联接两同轴线的传动轴,通常用于动频繁的高低速运动。工作温度为-20 ～+80℃；传递公称扭矩为40～20000N.m。弹性柱销martin联轴有较大结构简单、合理,维修方便、两面对称可互换,寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、耐磨等性能。而广州菱科*从事机械传动和机械密封研究、生产的企业。主要产品有液力偶合器,胀紧联结套,国标制动器,橡胶轮胎式martin联轴器,martin联轴器,鼓形齿式martin联轴器,梅花形、星形弹性martin联轴器,弹性套柱销martin联轴器,液力偶合器,弹性柱销齿式martin联轴器等。我厂已有开发研制各类martin联轴器的多年*历史，经验丰富，具有研发高新精产品和批量生产的优越条件及强大优势，能满足用户的各种需求。公司实现了cad计算机辅助设计和信息化管理，集研究制造为一体，有丰富的制造经验和雄厚的技术力量，检测手段完善、品种规格齐全、质量稳定可靠
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