营口5kW行星减速机VRL-120-50-K5-19低惯量
EAMON/伊明牌VRB140精密行星減速機減速比:
單段速比:3, 4, 5, 7, 10;
雙段速比:15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 100;
VRB140精密行星減速機背隙:
單段:≤3arcmin / ≤5arcmin(P1/P2);
雙段:≤5arcmin / ≤8arcmin(P1/P2);
VRB140精密行星減速機輸出額定力矩:
T2N:460 Nm - 700 Nm;
VRB140精密行星減速機效率:
單段:≤ 97%;
雙段:≤ 94%;
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3)试方向
对于一个闭环控制系统,如果反馈信号的方向不正确,后果肯定是灾难性的。通过控制器打开伺服的使能信号。此时伺服电机应该以一个较低的速度转动,这就是所谓的“零漂”。一般控制器上都会有零漂的指令参数。使用这个指令或参数,看电机的转速和方向是否可以通过这个指令控制。如果不能控制,检查模拟量接续及控制方式的参数设置。确认给出正数,电机正转,编码器计数增加;给出负数,电机反转,编码器计数减小,如果电要带有负载,行程有限,不要采用这种方式。测试不要给过大的电压,建议在1V以下。如果方向不一致,可以修改控制器或电机上的参数,使其一致。
4)零漂
在闭环控制过程中,零漂的存在会对控制效果有一定的影响,将其住。使用控制器或伺服上零漂的参数,仔细调整,使电机的转速趋近于零。由于零漂本身也有一定的随机性,所以,不必要求电机转速为零。
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AT065FC-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
AT065FC-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
AT075FC-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
AT075FC-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
AT090FC-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
AT090FC-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
AT110FC-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
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AT170FC-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
AT210FC-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
AT210FC-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
AT240FC-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
AT240FC-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
AT280FC-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
AT280FC-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
推力球轴承种类:接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承,可承受单向轴向负荷。双向推力球轴向推力球轴承,可承受单向轴向负荷。承可承受双向轴向负荷。双向推力球轴承,其中圈可承受双向轴向负荷。双向推力球轴承,与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承,与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承,具有调心性能,可以减少安装误差的影响。推力球轴承不能承受可以减少安装误差的影响。
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