威斯特（上海）传感器仪表有限公司  
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诺冠（norgren）1925年成立，  诞生于美国，负责气缸、阀、空气处理设备、管接头等工业产品的生产制造与销售。 
诺冠(norgren)在全球50多个国家拥有销售和服务网络，在美国、德国、中国、英国、瑞士、捷克、墨西哥和巴西都有生产基地。 
油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的，但由于很多产品都可以做到无油润滑，所以三联件油雾器的使用频率越来越低了，没有油雾器的时候三联件变为两联件，在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。


诺顿油雾器的作用：
电磁阀及气缸等气压机器都有滑动部位，为了保证上述部位能长百时间正常工作，必须对其进行润滑。与油压不同，气压本身不具备润滑作用，所以，有必要将油混在空气中进行输送。目前，气动控度制阀，气缸和气马达主要是靠这种带有 油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干净润滑质量高。
工作原理： 油雾器是一种特殊的注油装置。当压回缩空气流过时，它将润滑油喷射成雾状， 随压缩空气一起流入需要答润滑的部件，达到润滑的目的。
在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。


油雾器的工作原理：
当压缩空气从输入口进入后，通过喷嘴下端的小孔进入阀座的腔室内，在截止阀的钢球上下表面形成差压。由于泄漏和zd弹簧的作用，钢球处于中间位置，压缩空气进入存油杯的上腔，油面受压，压力油经吸油管将单向阀的钢球顶起，钢球上部管道有一个方版型小孔，钢球不能将上部管道封死，压力油不断流入视油器内，再滴入喷嘴中，被主管气流从上面的小孔引射出来，雾化后从输出口输出。节流阀可以调节油量，使油滴量在每分钟0~120滴内权变化。


油雾器的主要性能如下


(1)压力流量特性


油雾器的流量特性用流量压降特性表示,即在输入压力一定的条件下,输出流量与进出口压力降之间的关系曲线。普通型油雾器的压降不大于0.015MPa。


(2)最小起雾流量


通过油雾器的空气流量只有达到一定值之后,油滴才能被雾化。通常,油杯中的油液处于正常工作位置时,在规定的工作压力下,使油滴起雾的最小空气流量称为最小起雾流量。


(3)油量调节性能


在规定的压力和流量下,调节油量节流阀,其输出滴油量应连续均匀可调。


(4)油雾粒度


油雾粒度指油雾器产生的油雾颗粒直径的大小,普通型油雾器的油雾粒度为20m,微雾型油雾粒度小于2um。


(5)最低不停气加油压力


指在工作状态下,加油机构向油杯注入润滑油的最低压力(一般不得低于0.1MPa)，当输入压力低于最低不停气加油压力时,油雾器内的截止阀不能克服弹簧力而关闭油杯的进气通道，不能实现不停气加油。






油雾器的选择和使用注意事项


选择油雾器的规格不宜过小,也不宜过大。正确选用油雾器型号尺寸取决于气缸的用气量。因为在油雾器开始注油前,要求所有油雾器处于极小体积流量下。这就是说,若注油器尺寸过大,在一定条件下可能是无效的,而若太小,则可能出现的漏气情况会导致在空载周期中油雾器的油就被耗干。一般的原则:有耐热密封的气缸不一定需提供含油雾的压缩空气,因为这样会将原有的特种润滑脂冲洗殆尽。


压缩空气的气压不高,因此必须严格控制各环节的压力损失即流速。故油雾器的规格选


取首先要确保气流通过其的压力降满足下式:






同时应注意“起雾流量”指标,如果过分增大规格,会使通过油雾器的气流过低而不能起雾,而起不到润滑元件的作用。普通油雾器的油雾粒径为20~35m,故其输送距离有限;因此油雾器应尽量靠近换向阀,与阀的距离不能超过5m;油雾器与换向阀之间的管道容积应为气缸行程容积的80%以下,当管路中有节流装置时,上述容积比例需减半。


工作过程中,油杯中润滑油位应始终保持在油杯的上、下限位刻度线之间。油位过低会导致吸油管露出液面而吸不上油,过高液面会导致气流和油液直接接触,带走过多的润滑油造成管道油液沉积。






油雾器的安装方式：


安装时油雾器一般应安装在分水滤气器和减压阀之后,换向阀之前,以防水分进入油杯使油乳化,避免减压阀中溢流孔被油雾污染及橡胶件受油雾影响。油雾器应尽量靠近润滑部位;普通油雾器距离一般不超过5m,微雾型油雾器的输送距离可达8~10m。


安装时进出口不能接反,垂直安装并尽可能高于润滑部位。应尽可能安装在比润滑部位高的地方。应注意保持正常油面,不应过高或过低。应选对合成橡胶密封材料的变形硬化、软化影响小的清洁润滑油,黏度不宜太大或太小,推荐使用 ISOVG32,即油的黏度约为32mm2/s,以免吸油困难或耗油太多。滴油量应根据使用条件调整,一般以10m3(ANR)空气供给1cm3润滑油为基准。


油杯、视察罩及滴油管的材料为PC,不能在有机溶剂的环境中使用,应避免阳光直接照射。


不需供油的部位不设油雾器。为防止停机时出现空气逆流,导致油雾混入不需供油的回路,可在油雾器前装设单向阀。


油雾器处于工作状态时,也可做加油操作。在加油时,输入的油液与压缩空气使空气单向阀关闭,从而切断了气体与上腔的通道,气体不能进入上腔;油单向阀也由于上腔压力降低处于关闭状态,气体也不会从吸油管进入上腔。因此可以在不停气源的情况下从油塞口给油雾器加油。


我司威斯特（上海）传感器仪表有限公司简介：
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