PA6德国巴斯夫B3WG7(汽车踏板 离合器零件料PA6)
| 德国巴斯夫PA6 A3K 工程制件如轴承，齿轮及连接器，插座。 |
| 德国巴斯夫PA6 B30S 标准注射级，易流动，易脱模，快速固化 |
| 德国巴斯夫PA6 8200HS 热稳定 中粘度 |
| 德国巴斯夫PA6 8231GHS 14%玻璃纤维强化 良好的耐磨性 |
| 德国巴斯夫PA6 8232GHSFR 25%玻璃纤维增强 UL945VA阻燃 |
| 德国巴斯夫PA6 8233G 高温性能和 尺寸稳定性 电工外壳，齿轮，汽车罩 |
| 德国巴斯夫PA6 8253HS 高强度 良好的耐磨性 |
| 德国巴斯夫PA6 8267GHS 15%玻璃纤维和25%矿物填充 热稳定 |
| 德国巴斯夫PA6 8333GHIHS 含33%玻璃纤维增强 良好的耐磨性 |
| 德国巴斯夫PA6 8351HS 33%玻璃纤维增强 高耐热性 |
| 德国巴斯夫PA6 B3EG10 50%玻璃纤维增强 高刚性 |
| 德国巴斯夫PA6 B3EG3 15%玻纤 耐冲击 高机械强度 热稳定性，低温抗冲击性 |
| 德国巴斯夫PA6 B3EG6 含30%玻纤 高刚性和尺寸稳定性，耐热老化的部件 |
| 德国巴斯夫PA6 B3GK24 含10%玻璃纤维和20%玻璃珠增强 高的尺寸稳定性 |
目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
PA6塑料内外饰部件：
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有好的耐气候性、良好的油漆性能和好的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1). 高耐热，长期使用；
2）高的刚性和韧性的结合；
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 具有高表面质量，表面光洁。
PA中PA6和PA66用量占大部分，占总量90%以上，在汽车上应用也如此。此外，由于PA11和PA12具有良好的柔软性、耐油性、耐腐蚀性、耐候性、低温下韧性、耐磨性、耐水性和尺寸稳定性，在汽车的输油管、制动管、刹车片、油箱外壳、液压容器等方面获得广泛应用，是PA11和PA12的主要应用领域。
