德国赢创 VESTAMID HTplus M1036 PPA 耐高温增强

德国赢创 VESTAMID HTplus M1036 PPA 耐高温介绍：

塑料塑胶原料在汽车内饰的要求条件:汽车内饰追求的重要目标包括美观、低气味、机械性能、耐热、耐候等。亚太塑胶原料汽车材料能够满足各种内饰部件的使用要求，材料具备以下条件:汽车领域主要利用其在-100℃～190℃广阔温度范围内的刚性和尺寸稳定性，高温抗蠕变性，耐汽油、柴油、各类机油等特长。已经开发的制品有各种轴承保持架，制动轴的轴瓦，点火器的噪音消除器，发动机齿轮，汽化器的线圈骨架，雾灯的反射镜，止推环等。大部分塑胶原料是无毒的，不透水，但略透水蒸气，吸水率低，室温浸水一年吸水率不超过1%而物理性能不起变化。塑胶原料树脂制品表面可以抛光，能得到高度光泽的制品。

这种胶粘剂的出现，解决了聚氨酯固化速度较慢、固定挡风玻璃需要夹具配合带来的不便。可预涂微胶囊厌氧胶可预涂微胶囊厌氧胶是厌氧胶系列的新品种，它的应用使螺纹件机械化涂布变成了现实，提高了生产效率。被汽车制造厂家广泛采用。美国乐泰公司的系列厌氧胶技术水平在世界居地位，一直引导着我国厌氧胶技术的发展。世纪8年代，国内开发出水基型和溶剂型中等强度的微胶囊厌氧胶品种，但由于外观和性能上同乐泰同类产品相比差距较大，在机械涂胶应用上受到一定限制。

德国赢创 VESTAMID HTplus M1036 PPA 耐高温特性：

b、介质损耗因数：10；c、耐电弧性：128s～180s；壳，汽车发动机叶片等。也可用于制合成纤维。一般用己二酸和己二胺制成塑胶原料-66盐后缩聚而得Grilamid 1S (PA1010)Grilamid 2S (PA610)

橡胶金属部件通过弹性材料分子的形变来吸收其受到的力，从而弱化产品本身的振动和相互间的冲击，进一步避免了噪声。这将极大的有利于乘客的舒适性，同时保护了货物的安全。另外，橡胶金属件也同样适用于商用车驾驶室。无论是重载、中载还是轻型商用车的驾驶室都能得到优化调整，从而保护驾驶员远离噪声和振动干扰。这对现今工作强度很高的商用车驾驶员来说，变得尤为重要。采埃孚NVH产品的弹性运动属性对提升驾驶的安全、稳定及车辆的动力、舒适具有非常重要的作用。

德国赢创 VESTAMID HTplus M1036 PPA 耐高温性能：

办公用机械零部件领域对于复印机的分离爪、特殊耐热轴承、链条、齿轮等，用塑胶原料树脂代替金属作为它们的材料时，可以使部件轻量化、耐疲劳，并能够做到无油润滑。塑胶原料塑胶原料注塑成型收缩率小，这对控制塑胶原料注塑零件的尺寸公差范围非常有好处，使塑胶原料零件的尺寸精度比通用塑料高很多；高、耐磨、阻燃、高温尺寸稳定等优点。但MPIA的耐光性稍差，需加抗紫外剂。MPIA主要用于工业和易燃易爆

塑料波纹管由于省料、质轻并具有优良的物理化学性能，因此在邮电通讯、城市建筑、农业灌溉和公路排水等领域得到广泛的应用。目前，世界各国在塑料管材生产中，波纹管占有重要地位，我国的塑料波纹管生产虽然起步较晚，但技术上已达到或接近世界水平。大连塑料研究所从1989年起对双壁波纹管机组进行了研制，在国内首先研制成功了只有先进水平的成型机组，造价仅是引进设备的四分之一左右，性能达了引进样机水平，具有投资少、见效快、经济效益高的特点，产品性能经检测完全达到引进设备生产的管材水平，填补了国内空白，可以替代引进设备。

德国赢创 VESTAMID HTplus M1036 PPA 耐高温应用：

塑胶原料的成型加工可注塑、挤塑、吹塑、压制等。了一个 长达两年半的实验。地毯处于量极高的状态下，结果表明：巴斯夫Zeftron500塑胶原料在颜色保持性及 作为密封材料、结构件材料、隔热材料、摩擦材料、高温涂料在航天、汽车、压缩机、大型电机、泵、机械、纺织机械、工程机械、办公机械、电子产品、模具行业等方面作为耐高温、耐磨、自润滑或密封用零部件得到广泛应用，赢得了用户的高度赞誉。

带缓冲区的Cactus耐紫外线的热塑性聚氨酯(TPU)用于汽车车身全新雪铁龙Cactus兼顾设计与安全作为业内热塑性聚氨酯(TPU)生产商，巴斯夫成功对材料进行了优化，使其无需涂装即可用于汽车车身。法国汽车制造商标致雪铁龙集团将全新的ElastollanTPU产品：C55D1HPM(HPM意为高性能材料)用于制造：irbumps，以保护雪铁龙Cactus的车身。：irbumps是一种采用对比色的大型充气垫杠：它们被安装在车身两侧和前后，用以提供撞击和刮擦保护，同时赋予车身以独特外观。