美国Arlon-MED Arlon 35N TPI 耐高温增强

美国Arlon-MED Arlon 35N TPI 耐高温介绍：

8575-9604牛/厘米2（875-980公斤力/厘米2）。压缩强度4958.8-8957.2牛/厘米2（506-914公斤力/厘米2）。 性碱性介质中呈高聚合物电解质的特性，与盐类电解质敏感，与高价金属离子能交联成不溶性凝胶体。、叶片、丝杆、高压垫圈、螺丝、螺母、密封圈，梭子、套简，轴套连接器等。

它们为完全可生物降解，防水，家用可回收并满足欧盟(EN13432)和美国(：STM64)标准。此外，由非GM谷物淀粉制造的Plantic材料含有约85%的生物可回收组分。Haigh巧克力公司的经理：listerHaigh说道，“我们将Plantic包装融合到白色Ballotins巧克力箱的决定是基于我们致力于可持续发展和环境保护的承诺。作为早签署国家包装公约的成员，我们一直在致力于寻找改善环境的途径。

美国Arlon-MED Arlon 35N TPI 耐高温特性：

透明PLASTIC具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能，透光率高，与光学玻 （4）电学性能：PLASTIC的电性能十分突出，与其他工程塑料相比，其介电常数和介电损耗角正切值都比较低，并且在较大的频率、温度及温度范围内变化不大；PLASTIC的耐电弧好，可与热固性塑料媲美。PLASTIC常用于电器绝缘材料，其用量可占30%左右。耐水解在温度超过250℃的蒸汽或处在高压的水中浸泡，塑胶原料制品仍可以连续工作数千小时而不出现明显的功能下降。

整合不同公司的技术专长而实现优势互补，已渐渐成为推动高新技术发展的关键。沙伯基础创新塑料（S：BICIP）与的车辆和动力系统的生产商I：VGmbH合作，共同研发能够代替电动车(EV)和混合动力系统组件中金属的先进热塑性材料解决方案。两家公司将致力于寻求新方法来优化车辆性能和能效，包括用轻质材料来抵消重电池组，以及对高电压区域的。为配合混合动力车、插电式混合动力车和电池电动车的环保优势，需要通过减轻其他方面的重量来抵消电池组的额外重量，而一般中等大小汽车的电池组重量高达3千克。

美国Arlon-MED Arlon 35N TPI 耐高温性能：

结构式为：外观：淡黄色至灰褐色粒状物，伸长率： 40%~80%，密度：1.37～1.51g/cm3，弯曲强度： >130MPa3、耐热性优异，可在-260（不会脆裂）～330oC长期使用，热变型温度高达343oC。◎无毒性：在卫生标准方面，被美国FDA认可，也符合日本厚生省第434号和178号公告的要求。

而橡胶加工用促进剂、防老剂及活化剂等功能助剂多为有机胺或者金属氧化物。考察这些物质对不溶性硫磺稳定性的影响，是不溶性硫磺的重要应用技术。不溶性硫磺与3%的各种功能助剂的混合物在6℃和15℃下受热不同时间后的热稳定性分别见和。结果表明，橡胶加工常用的促进剂和防老剂都不同程度地促进不溶性硫磺向可溶性硫磺还原，其促进还原能力的顺序如下：促进剂：胍类[D]＞次磺酰胺类[NOBS，CBS，N]＞秋兰姆类[TMTD]＞噻唑类[M，DM]。

美国Arlon-MED Arlon 35N TPI 耐高温应用：

Plastic为一种白色粉末，平均分子量为0.4-0.5万，密度为1.3-1.8克每立方厘米，Plastic有十分有意的热性能。用玻纤增强后的热性能指标更高，它的连续使用温度达400度，Plastic的热稳定性优良，加热至500度时重量损失不明显，至700度时才会完全降解，它的力学性能随温度的升高下降很少，在232度经5000h的热老化后，其抗弯强度和抗拉强度还能保持50%以上。由于塑胶原料具有综合的良好性能以及良好的成型加工性，所以在广泛的应用领域中都有它的足迹，扼要内容下如: 流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好;

用废聚酯制备DOTP分为碱解法和醇解法。碱解法中间过程较多，转化率较低，成本高；醇解法是将废聚酯直接与异辛醇反应，制得DOTP。作为生产DOTP的催化剂种类较多：有钛酸酯、醋酸盐及金属氧化物等。选择催化剂要考虑到催化活性好，便宜，无毒，易回收等，以利于降低生产成本，提高经济效益。本实验采用自制非酸性SnO作为催化剂。验部分原料：废聚酯，异辛醇(工业级)，SnO(自制)，碳酸钠(分析纯)。应原理在一定温度和催化剂作用下，废聚酯与异辛醇反应按醇解和酯交换两步进行。