温州机场航空货运国内空运部 齐集40多家航空公司和航空为广大客户提供了的货运服务，并且近年来的货运量一直在突飞增长，现在以年近500万吨的吞吐量冲刺温州机场的货运压力和展示着温州机场货运的操作能力.


　　民航业对一个城市或地域的社会和经济效应也比拟明显，有兴旺的航空运输的地域常常更容易吸收投资，竞争优势明显，容易开展起来。灵敏性强航空运输不受天文条件的限制（不像空中运输要遭到线路的严重限制）。


　　能够抵达世界上任何一个有空港的。即便没有机场的小城市，经过空-陆联运，也能够快速地抵达。特别是近年来，随着世界航空业的开展特别是中国航空运输的飞速开展，大量新机场的建立，航空运输变得越来越便当和经济了。


　　另一方面，空运航班十分密集，可选择余地很大，有全货机，更有大量的腹舱，有定期航班，也有不定期航班，有固定航线的飞行，也有不固定航线的飞行，还有包机运输等等。平安性好，货损少现代民航飞机飞行高度普通都在一万米左右。


　　在此高度上飞行，由于气流十分平稳，飞行平稳很小，飞行时间又短，能够有效降低货物的破损率和过失率。特别是关于易碎品、易腐品，更合适运用航空运输。对包装的请求可能更低，一定水平上，也能够降低包装费用。






　　航空货运是现代物流的重要组成部分，航空货运是贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式，能够提供安全、快捷、方便和的服务。航空货运主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空运输企业外，还要依赖航空货运人的协助。经营航空货运的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。






　　航空运输具有商品性，服务性，准性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性特点。航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型。航空运输起源于1871年，由于近两年经济低迷使得航空运输产业遭遇瓶颈，但是在未来航空运输事业依然有广阔的发展空间值得我们发掘。






　　浅显的来说，空运和海运的区别，空运是航空运输的简称，就是用飞机运输。水运、海运就是指水上运输。不过如今普通是只要海上运输才叫航运，应用内河的运输叫水运。空运和海运的区别，运输方式不同（表现在如报关等多个方面，海运报关比空运报关而言要烦琐许多），运费不同（海运每公斤的运费比空运的要廉价）。


　　运输时间不同（空运运输肯定要比海运运输快），运输载体不同（受运输工具的限制，海运和空运相比运输的东西要更多），空运是在海运的根底上延伸出来的（对外贸易中先有海运，后来才开展出空运的）空运货物尺寸规则货物重量按毛重计算。


　　计量单位为公斤。重量缺乏1公斤的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量缺乏1公斤时，按1公斤计算。贵重物品按实践毛重计算，计算单位为0.1公斤。飞机载运的货物，每件货物重量普通不超越80公斤，体积普通不超越40×60×100厘米。


　　宽体飞机载运的货物，每件货物重量普通不超越250公 斤，体积普通不超越100×100×140厘米。超越以上重量和体积的货物，承运人可根据机型及动身地和目的地机场的装卸设备条件，机场货运电肯定可收运货物的较大重量和体积。


　　“客户、质量为本、诚实守信、争创”是杭州萧山机场航空货运国内空运部的企业宗旨；“、务实、团结、创新”是公司的企业精神；“质量是企业的生命，服务是的保障”是一贯以来坚持的服务宗旨；“精诚所至，金石为开”是工作主张的管理理念。