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众所周知，电动机的运行效率一般发生在负荷率.7~.85之间，过高和过低的负荷率，不仅会降低电机的使用效率，而且对电机本身也会造成很大的伤害，从而增加维修成本和维护费用。曾经在某个水泥厂某个车间的负荷计算中，依据工艺所提电机功率，理论计算选配变压器的负荷率在.75左右，可在实际运行中其负荷率仅在.6以下，这种严重的大马拉小车的现象不仅浪费了设备资源，同时也浪费了宝贵的电力。尤其在目前有些水泥厂资金不足甚至短缺的情况下，给企业造成了很大的资金和生存压力，同时企业也丢失了再发展的宝贵机遇。
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随着研究的深入，有关专家提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低蜗轮蜗杆减速机齿轮噪声。
对于蜗轮蜗杆减速机的噪音问题，也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。
噪音已经成为了现代生活当中一种很大的污染源，如果蜗轮蜗杆减速机可以减少噪音的产生，那么减速机行业将响应环境保护的号召，迈出前进的一大步。

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