型号：

DCY、DCYK、DCZ型减速器各有15种规格，名义中心距：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710、800mm；每种规格均有11种传动比（16、18、20、22.4、25、28、31.5、35.5、40、45、50），两种旋向，（七）种装配型式，分别组成660种减速器。

本减速器系列可以满足TD型和|Dx型带式输送机及其它运输机械的全部功率要求及0.8～6.5m/s带速的工作范围。

结构：

减速器的高速传动为格里森制弧齿锥齿轮，第二、第三级传动则为渐开线圆柱斜齿轮。

减速器的润滑：一般情况下，减速器的齿轮和轴承采用油池飞溅润滑，自然冷却。只有当减速器工作平衡温度超过规定值，或承载功率超过热功率PG1时，方采用循环润滑，或采用加冷却管的油池润滑。

1）DCY450-50-IIS硬齿面齿轮减速机承载能力高，齿轮采用渗碳，淬火，磨齿加工，承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅提高
2）体积小，重量轻，与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号
3）效率高，噪音低，振动小，采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98.振动和噪声显著降低。
4）采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距，降低减速器整机高度，满足起重机各机构的要求，减速器的大公称传动比达到400，满足了慢速起重机的要求
5）三支点减速器，可立式，卧式，甚至偏转一定角度安装，方便灵活
6）本系列减速器有在四级结合型，为慢速起重机的通用化提供了前提。