崔久乡高扭矩SE060-L1-10-K-H条码设备专用行星减速机
EAMON/伊明牌VRB180精密行星減速機選型參數:
VRB180精密行星減速機減速比:
單段速比:4, 5, 7, 10;
雙段速比:15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 100;
VRB180精密行星減速機背隙:
單段:≤5arcmin;
雙段:≤8arcmin;
VRB180精密減速機輸出額定力矩:
T2N:588 Nm - 1200 Nm;
VRB180精密行星減速機效率:
單段:≤ 95%;
雙段:≤ 90%;

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5、设计:考虑到产品使用时的侧向力等问题,因此本产品在设计时采用了“径轴向轴承”,以便更好地承受使用过程中产生的侧向力负载。为确保高精度部分零配件采用日本原装进口。
6、加工:中空旋转平台本体使用脱蜡成形,经精密级加工,以确保各部位的精度。齿轮采用热处理后研磨的工艺,加工后可达到2级齿轮精度,并且其表面硬度可达到HRC52。产品组装完成后,会再进行一道研磨工序,以确保各部分的平行度和垂直度。
7、检测:每一台产品在组装完成后,都会经过德国汉德汉角度分析检测其齿轮背隙及反复精度,保证产品的全制程检验,绝不抽检或漏检。

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TBQ142-3-S3-P1
TBQ142-4-S3-P1
TBQ142-5-S3-P1
TBQ142-6-S3-P1
TBQ142-7-S3-P1
TBQ142-8-S3-P1
TBQ142-10-S3-P1
TBQ142-12-S3-P1
TBQ142-15-S3-P1
TBQ142-20-S3-P1
TBQ142-25-S3-P1
TBQ142-30-S3-P1
TBQ142-35-S3-P1
TBQ142-40-S3-P1
TBQ142-50-S3-P1
TBQ142-60-S3-P1
TBQ142-70-S3-P1
TBQ142-80-S3-P1
TBQ142-100-S3-P1
TBX60-3-S2-P2
TBX60-4-S2-P2
TBX60-5-S2-P2
TBX60-6-S2-P2
TBX60-7-S2-P2
TBX60-8-S2-P2
TBX60-10-S2-P2
TBX60-12-S2-P2
TBX60-15-S2-P2
TBX60-20-S2-P2
TBX60-25-S2-P2
TBX60-30-S2-P2
TBX60-35-S2-P2
TBX60-40-S2-P2
TBX60-50-S2-P2
TBX60-60-S2-P2
TBX60-70-S2-P2
TBX60-80-S2-P2
TBX60-100-S2-P2

各类燃料密度/质量密度比较锂电池、燃料电池还存在技术成熟度低、综合性能低、成本价格高等问题,这些都制约其发展的瓶颈问题。这些问题都在解决过程中,并正在取得可喜的进展。动力-内燃机混合动力系统鉴于纯电动力推进系统存在的上述问题并满足较大型通用飞机/直升机的功率需求,一些企业/研究机构着手发展电动力-内燃机混合动力系统(与汽车工业类似)。燃油-内燃机系统的高比能量特性能够充分满足飞机的使用要求、且经过上百年的使用和发展非常成熟、可靠,能够弥补纯电动力系统的不足。
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