美国舒尔曼 RONFALIN CP55 ABS 电镀增强

由于塑胶原料有高的光泽和易成型性，办公室设备机器需要有漂亮的外观，有良好的手感，如电话机外壳、存储器外壳以及计算机、传真机、复印机中都大量使用了塑胶原料制作的零件。第四，由于Plastic与众多聚合物和添加剂有良好的相容性，可以采用多种手段进行改性，以提高其力学性能和其它性能。塑胶原料俗称塑胶原料（Plastic），英文名称Plastic（简称PLASTIC），密度1.15g/cm3，是分子主链上含有重复酰胺基团

”奥升德：泛达H系列成为多种汽车应用场合的理想选择凭借优异的热阻系数与耐水解性能，奥升德的尼龙66树脂与工程塑料产品组合能够帮助原始设备制造商实现产品轻量化。泛达？H系列属于玻璃填充型耐热品级，可以有效避免引擎盖下积攒热量带来损坏，而且具有耐化学品腐蚀性，从而使其成为机油管理、活性碳罐、进气歧管以及汽缸盖等多种汽车应用场合的理想选择。今年的Chinaplas展会上，奥升德展示了面向汽车领域量身打造的多款尼龙66创新产品，其中包括：在汽车冷却系统等苛刻应用环境，泛达？HR系列能够提供行业的耐热和耐水解老化性能；应用于对燃油效率要求较高的涡轮增压发动机中，奥升德的泛达？HT系列能够有效防止机器在长期热暴露后出现性能退化现象。

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③提高塑胶原料的机械强度，以达到金属材料的强度，取代金属干燥处理：加工前的干燥处理是必须的。湿度应小于0.04%，建议干燥条件为90~110C，2~4小时。特性（1）Plastic塑胶原料的常用特性

但是由于其分子量较低，耐热性较差(1℃)；这类胶粘剂固化速度相对较慢，同时受水分影响很大，容易生成CO：气泡，涂布量较大或水分供给不足时固化不良。单组分无溶剂胶粘剂主要应用于纸/塑料复合。双组分无溶剂型聚氨酯胶粘剂由主剂和固化剂构成。当进行复合时，主剂和固化剂按比例混合，通过加热控制粘度在合适范围，然后通过多辊涂布系统涂布到基材上。主要组分为聚醚多元醇以及经过异氰酸酯或者聚酯多元醇改性的聚醚多元醇预聚物。

美国舒尔曼 RONFALIN CP55 ABS 电镀性能：

塑料制品是绝缘体，表面电阻一般在1013Ω左右，易产生静电。带电后容易吸附空气中的细小灰尘而附着于表面。因静电吸附的灰尘用一般吹气法除去十分困难，采用高压离子化空气流同时除电除尘的效果较好。用于以江河水作水源的自来水的处理絮凝剂，用量少，效果好，成本低，特别是和无机絮凝剂复合使用效果更 PLASTIC塑料(塑胶原料)英文名称:Phenylene sulfide比重:1.36克/立方厘米成型收缩率:0.7%成型温度：300-330℃干燥条件：

丙烷(PO)市场目前势头强劲，聚氨酯领域对PO的需求量居高不下，但技术上的严格把控一直遏制着新工厂的建立。不过鉴于近新增的生产线，这一局面不会持续很久。在丙烯的各种衍生品中，PO的增产速度，年产量在21年至216年件增长了3.5%。根据多元醇产品的需求量预计会在未来1年增长近4%，PO目前的增长水平将持续不变。多元酯和二苯二异氰酸酯(MDI)、甲苯二异氰酸酯(TDI)结合会形成聚氨酯泡沫，制成软泡时用作家具、床垫汽车座椅，制成硬泡时则主要用于生产保温材料。

美国舒尔曼 RONFALIN CP55 ABS 电镀应用：

Plastic是分子主链上含有基的热塑性工程塑料，属聚醚类塑料。3.流动性差，冷却快，宜用高温高压成型。模具应有足够的强度和刚度，设冷料井，流道应短，浇口尺寸取塑件壁厚的1/2-1/3（7）长期使用温度超过300℃以上，短期达400~450℃的零部件；

因此制造商正在求寻能够完全满足这些需求的涂层技术。这正是为什么拜耳材料科技在今年的“创新展望”之“聚合物：今日功能，明天智能？”研讨会上，投入大量时间探讨“移动性”主题的原因所在。而焦点在于能够为未来市场带来革新的创新涂层解决方案。但是不论情况如何，至214年，对汽车用涂层塑料零件的市场需求可能增加将近1倍。“反面涂层”——全新的关键技术为使成本降至，目前的趋势是采用用于涂装单个塑料车体零件的离线工艺。