其它：
*所有的系统组件都采用全密闭的结构。现场总线组件（FBM）是I/A 系统与现场I/O的接口组件，全密闭的组件可直接现场安装，为电厂节省大量的电缆费用和现场施工费用；
*现场总线组件（FBM）分模拟量和数字量类型，模拟量组件为8点/块，数字量组件为16点/块；
*所有现场总线组件（FBM）均为通道隔离型，模拟量组件为点—点隔离，数字量组件为对—对隔离。
*DEH－00阀位控制组件（带P.I调节） 汽轮机控制专用
*DEH－D400阀位驱动组件（400mA驱动输出） 汽轮机控制专用

如果您需要，我们能够解决您的缺损部分或交换。
DCS控制器与卡件
1、I/A Series III
功能说明如下:
与主要设计成处理连续量,反馈类型的控制回路的DCS不同，I/A Series设计成用来满足全部测量和控制需求。本系统提供的综合控制软件包用于处理连续控制,顺序量和梯形逻辑控制.使用久经考验的各种控制功能块算法，包括为了帮助用户使最难对付的回路处于控制之下,I/A Series系统使用了专利的基于专家系统的EXACTPID参数自整定和多变量EXACT－MVPID参数自整定等先进控制算法.过程工程师可按各类控制方案对这些功能块进行组态。控制软件还包括马达控制模块、顺序控制模块和PLB模块，可以方便地完成对马达等各种控制要求，控制处理机与FBM还可按MODICON的梯形逻辑图控制组态方式进行各种控制组态。
控制处理机使用通电自检、运行期间和时钟检查、离线诊断三种类型的诊断测试程序来检测和/或隔离故障。控制处理机之间及与工程师站、操作员站之间通过冗余的节点总线(NODEBUS，10MB的以太网)来连接。控制处理机通过冗余的现场总线(FIELDBUS,标准IEEE1118)来连接各种现场总线组件(FBM)即I/O卡件。
与100MB/1GB的Mesh控制网直接以光纤相连控制处理机 CP10/30/40/60

　　三层架构，助力行业绿色低碳发展

　　随着城轨线网规模的不断扩大，我国城轨总能耗和碳排放总量也呈现快速增长态势，从规划、设计、建设及运营等全生命周期各环节助力行业低碳发展，对践行“双碳”目标具有重要意义。施耐德电气依托基于EcoStruxureTM的三层架构与平台，从能源结构优化、绿色电力使用、能量回收、设备节能、管理节能和环保设备选择入手，为轨道交通行业的低碳可持续发展提供助力。

　　在互联互通的产品层面，施耐德电气能够为轨道交通行业提供包含断路器和开关柜等在内的系列智能化设备，助力行业实现智能化管理。其中，以空气断路器为代表的绿色设计产品，通过资源循环型设计，可再生利用率达75%以上，能够在延长产品使用寿命的同时，帮助用户降低55%能耗。此外，施耐德电气在环保中压开关设备中，创新性地提出了以干燥空气替代具有严重温室效应的六氟化硫（SF6）作为绝缘气体的解决方案，是助力行业迈向清洁、低碳化发展的重要里程碑。

　　在边缘控制层面，施耐德电气系列应用与软件能够与产品设备有效配合，并实现对设备运行状况的预测判断，快速判断并现场故障断。例如，POI站控专家能够按照标准智能配电结构设计，快速生成标准智能配电工程，帮助用户提升项目部署效率。在应用分析与服务方面，施耐德电气系列数字化软件能够为用户提供方案建议及操作指导，帮助用户迈向无人值守运维，尽享数字化和智能化体验。

　　施耐德电气行业市场经理卫翔宇表示：“交通强国，铁路先行。积极探索轨道交通行业低碳可持续发展的实践路径，对于促进行业高质量发展、加快建设交通强国具有十分重要的意义。我们将始终秉持使命，持续深耕轨道交通行业，不断通过创新的产品和全生命周期解决方案，推动能源与轨交行业深度融合，助力行业绿色可持续发展。”